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CanadaVERKRATZTER OBERFLÄCHE
ERSCHEINUNGSBILD
Bremsscheibe mit verkratzter Oberfläche.
URSACHE
Bremsbeläge mit für diese Bremsscheibe zu rauem Reibmaterial oder neue Bremsbeläge auf zu stark verschlissenen Bremsscheiben montiert.
FOLGEN
Verminderte Bremsleistung und ggf. einseitige Bremswirkung der betroffenen Achse.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, die Bremsscheibe auswechseln.
- Qualität der verwendeten Ersatzteile überprüfen.
BLAUE STREIFEN
ERSCHEINUNGSBILD
Blaue Streifen an der Bremsscheibe; deutlicher Hinweis auf eine physikalische Veränderung durch Überhitzung.
URSACHE
Intensiver Einsatz der Bremsen aufgrund einer längeren Bremsbetätigung oder einer unangemessenen Abbremsung auf Gefälle.
FOLGEN
Überhitzung der Bremsscheibe, die zu einem Verzug der Kontaktfl äche und Rissen führen kann.
ABHILFE
- Obligatorischer Austausch von Bremsscheiben und –belägen.
- Auf den ersten 250 km nach dem Ersatz sollten scharfe Abbremsungen vermieden werden, um eine korrektes Einlaufen der neu eingebauten Komponenten zu ermöglichen.
BREMSSCHEIBE WEIST RISSE auf
ERSCHEINUNGSBILD
Oberfl äche der Bremsscheibe weist Risse ersten und zweiten Grades auf.
URSACHE
Zu intensiver Einsatz der Bremsen für die Streckenbedingungen und die Ladung.
FOLGEN
Möglicher unerwarteter mechanischer Bremsscheibenbruch, insbesondere bei Rissen zweiten Grades.
ABHILFE
- Obligatorischer Austausch von Bremsscheiben und -belägen, vor allem im Fall eines Risses zweiten Grades, wenn einer der Risse vom Außen- zum Innendurchmesser verläuft.
- Die Bremssättel müssen überprüft werden.
VERSCHMUTZTES REIBMATERIAl
ERSCHEINUNGSBILD
Verschmutztes Reibmaterial am Bremsbelag.
URSACHE
Verschmutzung mit ölhaltiger Substanz oder Lösungsmittel.
FOLGEN
Verminderte Bremsleistung und mögliches Ungleichgewicht beim Bremsen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Die Bremsscheiben an der Achse überprüfen.
- Jegliche Flüssigkeitsleckagen an den Naben oder anderen, sich in deren Nähe befi ndlichen Komponenten ermitteln.
GLASIGE BREMSBELÄGE
ERSCHEINUNGSBILD
Glasige Bremsbeläge.
URSACHE
Sehr geringe Krafteinwirkung auf die Bremsen, z.B. beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit und mit niedrigem Betätigungsdruck.
FOLGEN
Reduzierung der Bremsleistung und typisches Geräusch (Quietschen) beim Bremsen.
ABHILFE
- Ist die Verglasung als noch nicht zu stark kann versucht werden, die Oberfl äche durch einige mittelstarke/starke Bremsbetätigungen wieder herzustellen, andernfalls die Bremsbeläge auswechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
LOSGELÖSTES REIBMATERIAL
ERSCHEINUNGSBILD
Losgelöstes Reibmaterial.
URSACHE
Mögliche übermäßige Belastung oder ungeeignetes Reibmaterial (minderwertige Beläge).
FOLGEN
Reduzierung der Bremsleistung und typisches Geräusch (Quietschen) beim Bremsen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Trotz einer Verschleißanzeige, ist es notwendig, dass der Bremsbelag bei jeder normale Werkstattinspektion und/ oder alle sechs Monate überprüft wird.
UNGLEICHMÄSSIGER VERSCHLEISS
ERSCHEINUNGSBILD
Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
URSACHE
Einer der Bremssättel hat sich verklemmt oder zieht sich nicht mehr korrekt in seine Ruheposition zurück.
FOLGEN
Reduzierte Bremsleistung und mögliches Ungleichgewicht an der betroffenen Achse während dem Bremsvorgang.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Die Bremssättel müssen überprüft werden; Lüft spiel kontrollieren.
FISCHCHEN
ERSCHEINUNGSBILD
Reibmaterial präsentiert hervorstehende Metallpunkte (sog. “Fischchen”).
URSACHE
Es kam zu hohen Temperaturen zwischen Bremsbacken und –scheibe im feuchten Zustand.
FOLGEN
Verschleiß der betroffenen Bremsscheibe mit typisch reibendem Metallgeräusch beim Abbremse.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
OBERFLÄCHENKRATZER
ERSCHEINUNGSBILD
Bremsbeläge mit Oberfl ächenkratzern.
URSACHE
Übermäßige Belastung oder hohe Temperatur des Reibmaterials.
FOLGEN
Mögliches Ablösen des Reibmaterials, was zu einer Verringerung der Bremsleistung führt.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Funktionstüchtigkeit des Bremssattels überprüfen.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
ÜBERMÄSSIGER VERSCHLEISS
ERSCHEINUNGSBILD
Übermäßiger Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsbelägen.
URSACHE
Mögliche Verschmutzung des Reibmaterials mit Sand, Schlamm oder Erde; unvollständiger Rückzug des Bremssattelmechanismus.
FOLGEN
Übermäßiger Verschleiß eines oder mehrerer Bremsbeläge, kann zu Beschädigen führen, wenn die Bremsbeläge über keine Verschleißanzeige verfügen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
VERSCHLEISs
ERSCHEINUNGSBILD
An der selben Achse montierte Bremsbeläge weisen einen unterschiedlichen Verschleiß auf.
URSACHE
Falscher Rückzug eines, der an der selben Achse vorhandenen Bremssättel.
FOLGEN
Handelt es sich bei der betroffenen Achse um die Lenkachse, kann dieser Fehler zu einem instabilen Fahrverhalten beim Loslassen des Bremspedals führen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Funktionstüchtigkeit des Bremssattels überprüfen (Lüftspiel).
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
ABBRÖCKELNDE RÄNDER
ERSCHEINUNGSBILD
Beschädigte Ränder des Reibmaterials (abbröckelnde Ränder).
URSACHE
Bremsbelag hat sich im Bremssattel verklemmt. Verwendete Teile stimmen nicht mit den korrekten Maßen und Spezifi kationen überein.
FOLGEN
Frühzeitige Bremsbelagabnutzung und ungleichmäßiger Bremsscheibenverschleiß.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Funktionstüchtigkeit des Bremssattels überprüfen.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
VERKRATZTER OBERFLÄCHE
ERSCHEINUNGSBILD
Bremsscheibe mit verkratzter Oberfläche.
URSACHE
Bremsbeläge mit für diese Bremsscheibe zu rauem Reibmaterial oder neue Bremsbeläge auf zu stark verschlissenen Bremsscheiben montiert.
FOLGEN
Verminderte Bremsleistung und ggf. einseitige Bremswirkung der betroffenen Achse.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, die Bremsscheibe auswechseln.
- Qualität der verwendeten Ersatzteile überprüfen.
BLAUE STREIFEN
ERSCHEINUNGSBILD
Blaue Streifen an der Bremsscheibe; deutlicher Hinweis auf eine physikalische Veränderung durch Überhitzung.
URSACHE
Intensiver Einsatz der Bremsen aufgrund einer längeren Bremsbetätigung oder einer unangemessenen Abbremsung auf Gefälle.
FOLGEN
Überhitzung der Bremsscheibe, die zu einem Verzug der Kontaktfl äche und Rissen führen kann.
ABHILFE
- Obligatorischer Austausch von Bremsscheiben und –belägen.
- Auf den ersten 250 km nach dem Ersatz sollten scharfe Abbremsungen vermieden werden, um eine korrektes Einlaufen der neu eingebauten Komponenten zu ermöglichen.
BREMSSCHEIBE WEIST RISSE auf
ERSCHEINUNGSBILD
Oberfl äche der Bremsscheibe weist Risse ersten und zweiten Grades auf.
URSACHE
Zu intensiver Einsatz der Bremsen für die Streckenbedingungen und die Ladung.
FOLGEN
Möglicher unerwarteter mechanischer Bremsscheibenbruch, insbesondere bei Rissen zweiten Grades.
ABHILFE
- Obligatorischer Austausch von Bremsscheiben und -belägen, vor allem im Fall eines Risses zweiten Grades, wenn einer der Risse vom Außen- zum Innendurchmesser verläuft.
- Die Bremssättel müssen überprüft werden.
VERSCHMUTZTES REIBMATERIAl
ERSCHEINUNGSBILD
Verschmutztes Reibmaterial am Bremsbelag.
URSACHE
Verschmutzung mit ölhaltiger Substanz oder Lösungsmittel.
FOLGEN
Verminderte Bremsleistung und mögliches Ungleichgewicht beim Bremsen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Die Bremsscheiben an der Achse überprüfen.
- Jegliche Flüssigkeitsleckagen an den Naben oder anderen, sich in deren Nähe befi ndlichen Komponenten ermitteln.
GLASIGE BREMSBELÄGE
ERSCHEINUNGSBILD
Glasige Bremsbeläge.
URSACHE
Sehr geringe Krafteinwirkung auf die Bremsen, z.B. beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit und mit niedrigem Betätigungsdruck.
FOLGEN
Reduzierung der Bremsleistung und typisches Geräusch (Quietschen) beim Bremsen.
ABHILFE
- Ist die Verglasung als noch nicht zu stark kann versucht werden, die Oberfl äche durch einige mittelstarke/starke Bremsbetätigungen wieder herzustellen, andernfalls die Bremsbeläge auswechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
LOSGELÖSTES REIBMATERIAL
ERSCHEINUNGSBILD
Losgelöstes Reibmaterial.
URSACHE
Mögliche übermäßige Belastung oder ungeeignetes Reibmaterial (minderwertige Beläge).
FOLGEN
Reduzierung der Bremsleistung und typisches Geräusch (Quietschen) beim Bremsen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Trotz einer Verschleißanzeige, ist es notwendig, dass der Bremsbelag bei jeder normale Werkstattinspektion und/ oder alle sechs Monate überprüft wird.
UNGLEICHMÄSSIGER VERSCHLEISS
ERSCHEINUNGSBILD
Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
URSACHE
Einer der Bremssättel hat sich verklemmt oder zieht sich nicht mehr korrekt in seine Ruheposition zurück.
FOLGEN
Reduzierte Bremsleistung und mögliches Ungleichgewicht an der betroffenen Achse während dem Bremsvorgang.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Die Bremssättel müssen überprüft werden; Lüft spiel kontrollieren.
FISCHCHEN
ERSCHEINUNGSBILD
Reibmaterial präsentiert hervorstehende Metallpunkte (sog. “Fischchen”).
URSACHE
Es kam zu hohen Temperaturen zwischen Bremsbacken und –scheibe im feuchten Zustand.
FOLGEN
Verschleiß der betroffenen Bremsscheibe mit typisch reibendem Metallgeräusch beim Abbremse.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
OBERFLÄCHENKRATZER
ERSCHEINUNGSBILD
Bremsbeläge mit Oberfl ächenkratzern.
URSACHE
Übermäßige Belastung oder hohe Temperatur des Reibmaterials.
FOLGEN
Mögliches Ablösen des Reibmaterials, was zu einer Verringerung der Bremsleistung führt.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Funktionstüchtigkeit des Bremssattels überprüfen.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
ÜBERMÄSSIGER VERSCHLEISS
ERSCHEINUNGSBILD
Übermäßiger Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsbelägen.
URSACHE
Mögliche Verschmutzung des Reibmaterials mit Sand, Schlamm oder Erde; unvollständiger Rückzug des Bremssattelmechanismus.
FOLGEN
Übermäßiger Verschleiß eines oder mehrerer Bremsbeläge, kann zu Beschädigen führen, wenn die Bremsbeläge über keine Verschleißanzeige verfügen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
VERSCHLEISs
ERSCHEINUNGSBILD
An der selben Achse montierte Bremsbeläge weisen einen unterschiedlichen Verschleiß auf.
URSACHE
Falscher Rückzug eines, der an der selben Achse vorhandenen Bremssättel.
FOLGEN
Handelt es sich bei der betroffenen Achse um die Lenkachse, kann dieser Fehler zu einem instabilen Fahrverhalten beim Loslassen des Bremspedals führen.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Funktionstüchtigkeit des Bremssattels überprüfen (Lüftspiel).
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.
ABBRÖCKELNDE RÄNDER
ERSCHEINUNGSBILD
Beschädigte Ränder des Reibmaterials (abbröckelnde Ränder).
URSACHE
Bremsbelag hat sich im Bremssattel verklemmt. Verwendete Teile stimmen nicht mit den korrekten Maßen und Spezifi kationen überein.
FOLGEN
Frühzeitige Bremsbelagabnutzung und ungleichmäßiger Bremsscheibenverschleiß.
ABHILFE
- Bremsbeläge wechseln.
- Funktionstüchtigkeit des Bremssattels überprüfen.
- Zustand der Bremsscheibe und Mindeststärke überprüfen.
- Falls erforderlich, beide Bremsscheiben an der Achse auswechseln.