Oft vergessen: Bremsflüssigkeit ist ein kritischer Bestandteil des Bremssystems. Wird sie vernachlässigt, kann dies zu kochender Bremsflüssigkeit führen, die dann eine Dampfsperre und folglich den Ausfall der Bremse nach sich zieht.

Damit Sie die Kontrolle bei Qualitäts- und Sicherheitsstandards behalten, bietet Ferodo® einen Bremsflüssigkeitentester an, der den genauen Siedepunkt bestimmt. Sie finden ihn unter Teilenummer FFT100A.

Das Ferodo®-Standardsortiment an Bremsflüssigkeiten für Straßenfahrzeuge

• DOT 4 Synthetik (Qualitäts-Allzweckflüssigkeit für PKW und Motorräder in Europa, Japan und den USA)
  • Trockensiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 230 °C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 249 °C 
  • Nasssiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 155 °C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 158 °C

• ESP DOT 4 Synthetik (für Mittel- und Oberklassefahrzeuge mit elektronischen Stabilitätsprogrammen)
  • Trockensiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 260 °C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 269 °C
  • Nasssiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 165°C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 170°C

• DOT 5.1 Synthetik (Hochleistung für Wettbewerbsfahrzeuge und Fahrzeuge mit ABS-Systemen)
  • Trockensiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 260 °C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 270 °C
  • Nasssiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 180 °C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 183 °C

• LHM Mineral (für das Hydrauliksystem von Citroën und andere Fahrzeuge, die eine Bremsflüssigkeit auf Mineralbasis benötigen)
  • Trockensiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: 240 °C / Ferodo-Bremsflüssigkeit: 250 °C
  • Nasssiedepunkt nach gesetzlicher Anforderung: Nicht angegeben.
     

LERNEN SIE DIE WELTWEIT ERSTE BREMSFLÜSSIGKEIT FÜR HYBRID- UND ELEKTROAUTOS KENNEN

Elektro- und Hybridfahrzeuge haben schwerere Batterien, wiegen mehr und benötigen zusätzliche Bremskraft. Wenn ihre Batterie voll ist, kann das System nicht die Vorteile des regenerativen Bremsens des Elektromotors nutzen. Die herkömmlichen Bremsen müssen dann die ganze Arbeit machen, ohne jegliche Motorunterstützung. Eine verbesserte Bremsflüssigkeit für Elektrofahrzeuge mit hohem Nass- und Trocken-Siedepunkt ist erforderlich, um maximale Sicherheit, Komfort und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Da EHVs leiser sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, werden auch andere Geräusche deutlicher wahrgenommen. Dazu gehört das Bremsengeräusch. Die Ferodo DOT5.1 EHV-Flüssigkeit enthält spezielle Schmierfähigkeitsverbesserer, um dieses Problem zu lösen.

• DOT 5.1 Bremsflüssigkeit (die erste Bremsflüssigkeit der Welt, die für Elektro- und Hybridfahrzeuge optimiert ist)
  • Gesetzlich vorgeschriebener Trocken-Siedepunkt: 260°C / Ferodo 5.1: 274°C
  • Gesetzlich vorgeschriebener Nasssiedepunkt: 180°C / Ferodo 5.1: 184°C

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