Spesso si dimentica che il liquido freni è una parte essenziale del sistema frenante. Se viene ignorato, esso può andare in ebollizione e causare il fenomeno del tampone di vapore, portando così al malfunzionamento dei freni.

Per aiutarti a rimanere aggiornato sugli standard di qualità e sicurezza, Ferodo® offre un tester del liquido freni che determina il preciso punto di ebollizione. È possibile trovarlo con il numero componente FFT100A.

La gamma standard Ferodo® di liquidi per vetture da strada

• DOT 4 Synthetic (liquido di utilizzo generale superiore per auto e motocicli in Europa, Giappone e USA)
  • Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 230°C / Liquido Ferodo®: 249℃
  • Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: 155°C / Liquido Ferodo®: 158°C  
• ESP DOT 4 Synthetic (per vetture d'alta-media classe con Programmi di stabilità elettronica)
  • Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 260°C / Liquido Ferodo®: 269°C
  • Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: 165°C / Liquido Ferodo®: 170°C  
• DOT 5.1 Synthetic (elevate prestazioni per veicoli e vetture da competizione con sistemi di frenata ABS)
  • Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 260°C / Liquido Ferodo®: 270°C
  • Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: 180°C / Liquido Ferodo®: 183°C  
• LHM mineral (per il sistema idraulico Citroën e altri veicoli che richiedono un liquido a base minerale)
  • Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 240°C / Liquido Ferodo®: 250°C
  • Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: Non applicabile.

CONOSCI IL PRIMO FLUIDO FRENI PER AUTO ELETTRICHE

I veicoli elettrici e ibridi con batterie più pesanti, pesano di più e richiedono una maggiore potenza di arresto. Quando la batteria è carica, il sistema non può sfruttare la frenata rigenerativa del motore elettrico. I freni tradizionali dovranno fare tutto il lavoro, senza alcun supporto al motore. Per garantire la massima sicurezza, comfort e durata è necessario un liquido freni potenziato per veicoli EHV, con un elevato punto di ebollizione a umido.

Poiché gli EHV sono più silenziosi dei veicoli ICE (motore a combustione interna), anche altri rumori diventano più evidenti. Questo include cigolii dal sistema frenante. Il fluido Ferodo DOT5.1 EHV contiene speciali potenziatori di lubrificazione per risolvere questo problema.

• Liquido freni DOT 5.1 (il primo liquido freni al mondo ottimizzato per veicoli elettrici e ibridi)
  • Requisito legale punto di ebollizione a secco: 260°C / Fluido Ferodo: 274°C
  • Requisiti legali punto di ebollizione umido: 180°C / Ferodo Fluid: 184°C

  
  SCHEDA DI DATI DI SICUREZZA