Skip Navigation

Wybierz język

Znajdź sklep Kontakt O nas

Płyny
hamulcowe

Rozwiązania dostosowane do każdego typu pojazdu i zastosowania, wytrzymujące ekstremalne temperatury.

Fluids1
Fluids1

WYDAJNOŚĆ DZIĘKI

OPTYMALNYM PŁYNOM HAMULCOWYM

Fluids1

Często zapominamy, że płyn hamulcowy jest krytycznym elementem układu hamulcowego - w razie zaniedbania może dojść do zagotowania płynu i wystąpienia tzw. korka gazowego lub awarii układu hamulców.

Aby pomóc w kontrolowaniu norm jakości i bezpieczeństwa, Ferodo®oferuje tester płynu hamulcowego, który umożliwia precyzyjne określenie temperatury wrzenia. Numer części tego urządzenia to FFT100A.

Standardowa gama płynów Ferodo®
  • DOT 4 Synthetic (uniwersalny płyn do samochodów i motocykli w Europie, Japonii i USA)
    • Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 230℃ / płyn Ferodo: 249℃
    • Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 155℃ / płyn Ferodo: 158℃
       
  • ESP DOT 4 Synthetic (do samochodów klasy średniej i wyższej z systemami ESP)
    • Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 260℃ / płyn Ferodo: 269℃
    • Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 165℃ / płyn Ferodo: 170℃
 
  • DOT 5.1 Synthetic (płyn o podwyższonych właściwościach dla pojazdów sportowych i samochodów wyposażonych w układ ABS)
    • Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 260℃ / płyn Ferodo: 270℃
    • Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 180℃ / płyn Ferodo: 183℃
 
  • LHM mineral (do układów hydraulicznych w pojazdach Citroën oraz innych samochodów wymagających płynu mineralnego)
    • Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 240℃ / płyn Ferodo: 250℃
    • Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: nd.
       
POZNAJ PIERWSZY NA ŚWIECIE PŁYN HAMULCOWY DO SAMOCHODÓW HYBRYDOWYCH I ELEKTRYCZNYCH

Pojazdy elektryczne i hybrydowe mają cięższe akumulatory, ważą więcej i wymagają dodatkowej siły hamowania. Gdy ich bateria jest pełna, system nie może skorzystać z hamowania regeneracyjnego silnika elektrycznego. Tradycyjne hamulce będą musiały wykonać całą pracę, bez żadnego wsparcia ze strony silnika. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, komfort i trwałość, potrzebny jest ulepszony płyn hamulcowy dla pojazdów EHV, o wysokiej temperaturze mokrego i suchego punktu wrzenia.

Ponieważ pojazdy EHV są cichsze niż pojazdy ICE (z silnikiem spalinowym), również inne odgłosy stają się bardziej zauważalne. Dotyczy to również pisków wydawanych przez układ hamulcowy.  Płyn Ferodo DOT5.1 EHV zawiera specjalne środki zwiększające smarowność, które rozwiązują ten problem.

  • DOT 5.1 Płyn hamulcowy (pierwszy na świecie płyn hamulcowy zoptymalizowany dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych)
    • Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 260°C / płyn Ferodo: 274°C
    • Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 180°C / płyn Ferodo: 184°C
 
 
Gdzie zamontować Kup w sklepie

Korzyści w skrócie

BEZPIECZEŃSTWO

Optymalne mieszanki składników chronią przed awarią układu hamulcowego

IDEALNIE DOPASOWANE

Gama wysokiej jakości płynów hamulcowych do samochodów osobowych, użytkowych oraz wyścigowych

JAKOŚĆ

Płyn hamulcowy Ferodo® doskonale uzupełnia gamę produktów Ferodo

Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

{{fitment.make + " " + (fitment.variant || fitment.model) }}

{{fitment.engine_display}}

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Nie można znaleźć wyniku.

Incorrect Plate Format.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

Nieprawidłowy format. Prosimy o wpisanie 17 znaków.

Nie można znaleźć numeru VIN.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

Znaleziono więcej niż jeden silnik. Prosimy doprecyzować wyszukiwanie.

Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
{{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
Axle tab
  • Wyszukiwarka części

    Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

    {{fitment.make + " " + (fitment.variant || fitment.model) }}

    {{fitment.engine_display}}

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Nie można znaleźć wyniku.

    Incorrect Plate Format.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

    Nieprawidłowy format. Prosimy o wpisanie 17 znaków.

    Nie można znaleźć numeru VIN.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Prosimy doprecyzować wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
    Axle tab
  • Twój pojazd

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

  • Twój silnik

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Prosimy doprecyzować wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
  • Twoja część

{{ tip['jcr:title'] }}