Płyny
hamulcowe
Rozwiązania dostosowane do każdego typu pojazdu i zastosowania, wytrzymujące ekstremalne temperatury.


WYDAJNOŚĆ DZIĘKI
OPTYMALNYM PŁYNOM HAMULCOWYM

Często zapominamy, że płyn hamulcowy jest krytycznym elementem układu hamulcowego - w razie zaniedbania może dojść do zagotowania płynu i wystąpienia tzw. korka gazowego lub awarii układu hamulców.
Aby pomóc w kontrolowaniu norm jakości i bezpieczeństwa, Ferodo®oferuje tester płynu hamulcowego, który umożliwia precyzyjne określenie temperatury wrzenia. Numer części tego urządzenia to FFT100A.
Standardowa gama płynów Ferodo®
- DOT 4 Synthetic (uniwersalny płyn do samochodów i motocykli w Europie, Japonii i USA)
- Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 230℃ / płyn Ferodo: 249℃
- Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 155℃ / płyn Ferodo: 158℃
- ESP DOT 4 Synthetic (do samochodów klasy średniej i wyższej z systemami ESP)
- Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 260℃ / płyn Ferodo: 269℃
- Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 165℃ / płyn Ferodo: 170℃
- DOT 5.1 Synthetic (płyn o podwyższonych właściwościach dla pojazdów sportowych i samochodów wyposażonych w układ ABS)
- Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 260℃ / płyn Ferodo: 270℃
- Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 180℃ / płyn Ferodo: 183℃
- LHM mineral (do układów hydraulicznych w pojazdach Citroën oraz innych samochodów wymagających płynu mineralnego)
- Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 240℃ / płyn Ferodo: 250℃
- Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: nd.
POZNAJ PIERWSZY NA ŚWIECIE PŁYN HAMULCOWY DO SAMOCHODÓW HYBRYDOWYCH I ELEKTRYCZNYCH
Pojazdy elektryczne i hybrydowe mają cięższe akumulatory, ważą więcej i wymagają dodatkowej siły hamowania. Gdy ich bateria jest pełna, system nie może skorzystać z hamowania regeneracyjnego silnika elektrycznego. Tradycyjne hamulce będą musiały wykonać całą pracę, bez żadnego wsparcia ze strony silnika. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, komfort i trwałość, potrzebny jest ulepszony płyn hamulcowy dla pojazdów EHV, o wysokiej temperaturze mokrego i suchego punktu wrzenia.
Ponieważ pojazdy EHV są cichsze niż pojazdy ICE (z silnikiem spalinowym), również inne odgłosy stają się bardziej zauważalne. Dotyczy to również pisków wydawanych przez układ hamulcowy. Płyn Ferodo DOT5.1 EHV zawiera specjalne środki zwiększające smarowność, które rozwiązują ten problem.
- DOT 5.1 Płyn hamulcowy (pierwszy na świecie płyn hamulcowy zoptymalizowany dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych)
- Wymagania prawne w zakresie suchego punktu wrzenia: 260°C / płyn Ferodo: 274°C
- Wymagania prawne w zakresie mokrego punktu wrzenia: 180°C / płyn Ferodo: 184°C
Korzyści w skrócie
BEZPIECZEŃSTWO
Optymalne mieszanki składników chronią przed awarią układu hamulcowego
IDEALNIE DOPASOWANE
Gama wysokiej jakości płynów hamulcowych do samochodów osobowych, użytkowych oraz wyścigowych
JAKOŚĆ
Płyn hamulcowy Ferodo® doskonale uzupełnia gamę produktów Ferodo
Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu
Silnik | Nr silnika | Rodzaj paliwa | Średnica | Suw | Cylindry | CC | kW/PS | Aspiracja | Zawory |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Wyszukiwarka części
Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu
Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabTwój pojazd
-
Twój silnik
Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Twoja część