Zaciski
Pełna gama zacisków hamulcowych testowanych w celu zapewnienia najwyższej jakości i komfortu, aby uzyskać pełną kontrole nad hamowaniem.
ZACISKI IDEALNIE DOPASOWANE DO WYSOKIEJ KLASY KLOCKÓW I TARCZ HAMULCOWYCH
Pełna gama regenerowanych zacisków hamulcowych charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań na rynku części zamiennych. Zapewniają one najwyższą jakość i komfort podczas każdego użycia hamulców i mogą być montowane razem klockami i tarczami hamulcowymi Ferodo®PREMIER w celu zapewnienia pełnej kontroli nad hamowaniem.
Podczas procesu regeneracji zaciski są całkowicie rozbierane, a każdy ich element jest dokładnie czyszczony i sprawdzany przy użyciu zaawansowanego systemu. Obudowy zacisków są starannie piaskowane. Ferodo® dba również o to, aby proces regeneracji obejmował najnowsze rozwiązania.
Serwisowane zaciski:
- Nasze regenerowane zaciski stają się tak dobre jak części fabrycznie nowe.
- Nie ma żadnej różnicy w zakresie naszej obsługi i wsparcia technicznego pomiędzy produktami regenerowanymi i nowymi: obowiązuje identyczna gwarancja i warunki dostawy oraz naprawy.
Korzyści w skrócie
BEZPIECZEŃSTWO
Nasze regenerowane części w rezultacie są tak dobre jak części nowe.
KOMPLEKSOWA OFERTA
Pełna gama części spełniająca wymagania producentów samochodów.
Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu
Silnik | Nr silnika | Rodzaj paliwa | Średnica | Suw | Cylindry | CC | kW/PS | Aspiracja | Zawory |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Wyszukiwarka części
Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu
Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabTwój pojazd
-
Twój silnik
Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Twoja część