Liquides
de frein

Le liquide de frein, bien que souvent oublié, est une partie essentielle du circuit de freinage. S'il est négligé, cela peut provoquer l'ébullition du liquide de frein, ce qui entraîne un bouchon de vapeur et une défaillance des freins.

Pour vous aider à rester en conformité avec les normes de qualité et de sécurité, Ferodo® propose un testeur de liquide de frein qui détermine le point d'ébullition précis. Cette pièce a la référence FFT100A.

Gamme standard Ferodo® de liquides pour voitures de tourisme

• DOT 4 synthétique (liquide polyvalent de qualité supérieure destiné aux véhicules et aux motos en Europe, au Japon et aux États-Unis)
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition sec : 230 °C/Liquide Ferodo : 249 °C
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition humide : 155 °C/Liquide Ferodo : 158 °C  
• ESP DOT 4 synthétique (pour voitures milieu et haut de gamme équipées d'un correcteur électronique de trajectoire)
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition sec : 260 °C/Liquide Ferodo : 269 °C
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition humide : 165 °C/Liquide Ferodo : 170 °C  
• DOT 5.1 synthétique (hautes performances pour véhicules de compétition et voitures équipées de systèmes de freinage ABS)
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition sec : 260 °C/Liquide Ferodo : 270 °C
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition humide : 180 °C/Liquide Ferodo : 183 °C  
• LHM minéral (pour le circuit hydraulique des Citroën et autres véhicules qui exigent un liquide hydraulique minéral)
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition sec : 240 °C/Liquide Ferodo : 250 °C
  • Exigences légales en matière de point d'ébullition humide : Non applicable.
     

DÉCOUVREZ LE PREMIER LIQUIDE DE FREIN POUR VOITURES HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES

Les véhicules électriques et hybrides ont des batteries plus lourdes, sont donc plus lourds et nécessitent une puissance de freinage supérieure. Lorsque leur batterie est pleine, le système ne peut pas profiter du freinage par régénération du moteur électrique. Les freins traditionnels devront faire tout le travail, sans l'aide du moteur. Un liquide de frein amélioré pour les VHE, avec un point d'humidité et d'ébullition élevé, est nécessaire pour assurer un maximum de sécurité, de confort et de durabilité.

Comme les véhicules électriques sont plus silencieux que les véhicules à moteur à combustion interne, d'autres bruits deviennent également plus perceptibles. Cela inclut les grincements du système de freinage.  Le liquide Ferodo DOT5.1 EHV contient des agents lubrifiants spéciaux pour résoudre ce problème.

• Liquide de frein DOT 5.1 (le premier liquide de frein au monde optimisé pour les véhicules électriques et hybrides)
  • Point d'ébullition à sec requis par la loi : 260°C / Fluide Ferodo : 274°C
  • Point d'ébullition humide requis par la loi : 180°C / Ferodo Fluid : 184°C

FICHE DE DONNÉES DE SÉCURITÉ