中国 (中文)
India
België (Nederlands)
Български (България)
Belgique (Français)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
European Union
France (Français)
Italia (Italiano)
Magyar (Magyarország)
Nederland (Nederlands)
Россия (русский)
Română (România)
Polska (polski)
South Africa
Türkiye (Türkçe)
United Arab Emirates (English)
United Kingdom
Украина (pусский)
Tunisie (Français)
Saudi Arabia (English)
Maroc (Français)
Portugal (Português)
Česko (Česká republika)
United States
Mexico (Español)
CanadaGEGROEFD OPPERVLAK
ANZICHT
Het oppervlak van de remschijf is gegroefd.
OORZAAK
Remblokken met een te ruw wrijvingsmateriaal of nieuwe remblokken gemonteerd op overmatig versleten remschijven.
EFFECT
Afname van het remvermogen en een mogelijk verlies van de balans op de as tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf. Vervang de remschijf als dit nodig is.
- Controleer de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen.
BLAUWE STREPEN
AANZICHT
Blauwe strepen op de remschijf duiden op een fysieke wijziging als gevolg van oververhitting.
OORZAAK
Intensief gebruik van de remmen of te lang remmen of verkeerd remmen bergaf.
EFFECT
Oververhitting van de remschijf kan leiden tot vervorming en het ontstaan van barsten in het contactoppervlak.
OPLOSSING
- Verplichte vervanging de remblokken en -schijven.
- Gedurende de eerste 250 km na de vervanging moet hard remmen vermeden worden zodat de nieuw componenten zich correct kunnen zetten.
BARSTVORMING
AANZICHT
Het oppervlak van de remschijf vertoont eerste- en tweedegraads barsten.
OORZAAK
Remmen te intensief gebruikt omwille van de rijomstandigheden of de vervoerde lading.
EFFECT
Mogelijk onverwachte falen van de remschijf, met name in het geval van tweedegraads barsten.
OPLOSSING
- Verplicht de remblokken en -schijven vervangen, met name in het geval van tweedegraads barsten als een van de barsten van buiten naar binnen loopt.
- Controleer de remklauwen.
VERVUILD REMBLOK
AANZICHT
Wrijvingsmateriaal remblok vuil.
OORZAAK
Vervuild met een olieachtige substantie of een oplosmiddel.
EFFECT
Afname van het remvermogen en een mogelijk verlies van de balans tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de remschijven op de as.
- Spoor mogelijke lekken uit de naven of andere omringende componenten op.
VERGLAASD REMBLOK
AANZICHT
Wrijvingsmateriaal remblok licht verglaasd.
OORZAAK
Remmen zeer weinig belast, bijv. remmen bij lage snelheid en met lage druk.
EFFECT
Afname van het remvermogen en typische geluiden (piepende rem) tijdens het remmen.
OPLOSSING
- Probeer het oppervlak te herstellen als de glazige laag niet te dik is door een aantal kilometer lang gemiddeld/hard te remmen of vervang de remblokken.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
LOSGERAAKT FRICTIEMATERIAAL
AANZICHT
Wrijvingsmateriaal remblok laat los.
OORZAAK
Mogelijke overbelasting of hard remmen in combinatie met het gebruik van ongeschikte onderdelen.
EFFECT
Afname van het remvermogen en typische geluiden (piepende rem) tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Ondanks de slijtage-indicator moet de staat van het remblok tijdens elke normale remcontrole in de garage en/ of elke zes maanden gecontroleerd worden.
ONGELIJKMATIGE SLIJTAGE
AANZICHT
Remblok ongelijk afgesleten.
OORZAAK
Een van de remklauwen hapert of kan niet in de ruststand terugkeren.
EFFECT
Afname van het remvermogen en een mogelijk verlies van de balans op de as tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de remklauwen.
METAALFRICTIE
AANZICHT
Metal pick up in het frictiemateriaal.
OORZAAK
Bij nat weer ontstaan hoge temperaturen tussen de remschoen en de remschijf.
EFFECT
Slijtage van de remschijf met een typisch metaalachtig geluid tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
BARSTEN IN OPPERVLAK
AANZICHT
Het oppervlak van de remblok vertoont barsten.
OORZAAK
Overbelasting of te hoge temperatuur wrijvingsmateriaal.
EFFECT
Mogelijk losraken van het wrijvingsmateriaal en een afname van het remvermogen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer of de remklauw correct functioneert.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
EXTREEM VERSLETEN
AANZICHT
Overmatige slijtage remblokken en -schijven.
OORZAAK
Het wrijvingsmateriaal is mogelijk vervuild geraakt met zand, modder of aarde of het mechanisme van de remklauw keert niet helemaal terug.
EFFECT
Overmatige slijtage van een of meer remblokken hetgeen resulteert in schade als de remblok niet van een slijtageindicator voorzien is.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
UNEVEN WEAR
AANZICHT
Remblokken op dezelfde as zijn ongelijk afgesleten.
OORZAAK
Een van de remklauwen op dezelfde as keert niet goed terug.
EFFECT
nstabiliteit van het voertuig tijdens het loslaten van de rem als dit probleem zich aan de aandrijfas voordoet.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer of de remklauw correct functioneert.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk, de beide remschijven op de as.
AFBROKKELING AAN RAND
AANZICHT
De randen van het wrijvingsmateriaal zijn beschadigd (verkruimeling).
OORZAAK
Het remblok is in de remklauw bekneld geraakt. De gebruikte onderdelen stemmen niet overeen met de aangegeven afmetingen en specificaties.
EFFECT
Vroegtijdige slijtage van het remblok en oneven slijtage van de remschijf.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer of de remklauw correct functioneert.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
GEGROEFD OPPERVLAK
ANZICHT
Het oppervlak van de remschijf is gegroefd.
OORZAAK
Remblokken met een te ruw wrijvingsmateriaal of nieuwe remblokken gemonteerd op overmatig versleten remschijven.
EFFECT
Afname van het remvermogen en een mogelijk verlies van de balans op de as tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf. Vervang de remschijf als dit nodig is.
- Controleer de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen.
BLAUWE STREPEN
AANZICHT
Blauwe strepen op de remschijf duiden op een fysieke wijziging als gevolg van oververhitting.
OORZAAK
Intensief gebruik van de remmen of te lang remmen of verkeerd remmen bergaf.
EFFECT
Oververhitting van de remschijf kan leiden tot vervorming en het ontstaan van barsten in het contactoppervlak.
OPLOSSING
- Verplichte vervanging de remblokken en -schijven.
- Gedurende de eerste 250 km na de vervanging moet hard remmen vermeden worden zodat de nieuw componenten zich correct kunnen zetten.
BARSTVORMING
AANZICHT
Het oppervlak van de remschijf vertoont eerste- en tweedegraads barsten.
OORZAAK
Remmen te intensief gebruikt omwille van de rijomstandigheden of de vervoerde lading.
EFFECT
Mogelijk onverwachte falen van de remschijf, met name in het geval van tweedegraads barsten.
OPLOSSING
- Verplicht de remblokken en -schijven vervangen, met name in het geval van tweedegraads barsten als een van de barsten van buiten naar binnen loopt.
- Controleer de remklauwen.
VERVUILD REMBLOK
AANZICHT
Wrijvingsmateriaal remblok vuil.
OORZAAK
Vervuild met een olieachtige substantie of een oplosmiddel.
EFFECT
Afname van het remvermogen en een mogelijk verlies van de balans tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de remschijven op de as.
- Spoor mogelijke lekken uit de naven of andere omringende componenten op.
VERGLAASD REMBLOK
AANZICHT
Wrijvingsmateriaal remblok licht verglaasd.
OORZAAK
Remmen zeer weinig belast, bijv. remmen bij lage snelheid en met lage druk.
EFFECT
Afname van het remvermogen en typische geluiden (piepende rem) tijdens het remmen.
OPLOSSING
- Probeer het oppervlak te herstellen als de glazige laag niet te dik is door een aantal kilometer lang gemiddeld/hard te remmen of vervang de remblokken.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
LOSGERAAKT FRICTIEMATERIAAL
AANZICHT
Wrijvingsmateriaal remblok laat los.
OORZAAK
Mogelijke overbelasting of hard remmen in combinatie met het gebruik van ongeschikte onderdelen.
EFFECT
Afname van het remvermogen en typische geluiden (piepende rem) tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Ondanks de slijtage-indicator moet de staat van het remblok tijdens elke normale remcontrole in de garage en/ of elke zes maanden gecontroleerd worden.
ONGELIJKMATIGE SLIJTAGE
AANZICHT
Remblok ongelijk afgesleten.
OORZAAK
Een van de remklauwen hapert of kan niet in de ruststand terugkeren.
EFFECT
Afname van het remvermogen en een mogelijk verlies van de balans op de as tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de remklauwen.
METAALFRICTIE
AANZICHT
Metal pick up in het frictiemateriaal.
OORZAAK
Bij nat weer ontstaan hoge temperaturen tussen de remschoen en de remschijf.
EFFECT
Slijtage van de remschijf met een typisch metaalachtig geluid tijdens het remmen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
BARSTEN IN OPPERVLAK
AANZICHT
Het oppervlak van de remblok vertoont barsten.
OORZAAK
Overbelasting of te hoge temperatuur wrijvingsmateriaal.
EFFECT
Mogelijk losraken van het wrijvingsmateriaal en een afname van het remvermogen.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer of de remklauw correct functioneert.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
EXTREEM VERSLETEN
AANZICHT
Overmatige slijtage remblokken en -schijven.
OORZAAK
Het wrijvingsmateriaal is mogelijk vervuild geraakt met zand, modder of aarde of het mechanisme van de remklauw keert niet helemaal terug.
EFFECT
Overmatige slijtage van een of meer remblokken hetgeen resulteert in schade als de remblok niet van een slijtageindicator voorzien is.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.
UNEVEN WEAR
AANZICHT
Remblokken op dezelfde as zijn ongelijk afgesleten.
OORZAAK
Een van de remklauwen op dezelfde as keert niet goed terug.
EFFECT
nstabiliteit van het voertuig tijdens het loslaten van de rem als dit probleem zich aan de aandrijfas voordoet.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer of de remklauw correct functioneert.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk, de beide remschijven op de as.
AFBROKKELING AAN RAND
AANZICHT
De randen van het wrijvingsmateriaal zijn beschadigd (verkruimeling).
OORZAAK
Het remblok is in de remklauw bekneld geraakt. De gebruikte onderdelen stemmen niet overeen met de aangegeven afmetingen en specificaties.
EFFECT
Vroegtijdige slijtage van het remblok en oneven slijtage van de remschijf.
OPLOSSING
- De remblokken vervangen.
- Controleer of de remklauw correct functioneert.
- Controleer de staat en de minimum dikte van de remschijf.
- Vervang, indien noodzakelijk de beide remschijven op de as.