中国 (中文)
India
België (Nederlands)
Български (България)
Belgique (Français)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
European Union
France (Français)
Italia (Italiano)
Magyar (Magyarország)
Nederland (Nederlands)
Россия (русский)
Română (România)
Polska (polski)
South Africa
Türkiye (Türkçe)
United Arab Emirates (English)
United Kingdom
Украина (pусский)
Tunisie (Français)
Saudi Arabia (English)
Maroc (Français)
Portugal (Português)
Česko (Česká republika)
United States
Mexico (Español)
CanadaPlăcuțe și discuri de frână
Suprafață zgâriată
ASPECT
Suprafața discului este zgâriată.
CAUZĂ
Materialul de fricțiune al plăcuțelor este prea dur pentru disc sau plăcuțele noi sunt montate pe un disc cu uzură excesivă.
EFECT
Performanțe de frânare reduse și posibil dezechilibru pe puntea afectată în timpul frânării.
REMEDIU
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
Înlocuiți discul, dacă este cazul. - Verificați calitatea pieselor de schimb folosite.
dungi albastre
ASPECT
Dungile albastre de pe disc indică o schimbare fizică provocată de supraîncălzire.
CAUZĂ
Utilizarea intensivă a frânelor pentru frânare prelungită sau frânarea incorectă la coborârea în pantă.
EFECT
Supraîncălzirea discului de frână, care poate conduce la deformarea și fisurarea suprafeței de contact.
REMEDIU
- Înlocuirea obligatorie a discurilor și plăcuțelor de frână.
- În primii 250 km după înlocuire, frânarea bruscă trebuie evitată pentru a permite rodarea corectă a pieselor nou montate.
fisuri de amploare diferită
ASPECT
Suprafața discului prezintă fisuri de gradul 1 și 2.
CAUZĂ
Utilizarea prea intensivă a frânelor din cauza caracteristicilor carosabilului sau a sarcinii vehiculului.
EFECT
Este posibil ca discul să cedeze mecanic, în special în cazul fisurilor de gradul 2.
REMEDIU
- Înlocuirea obligatorie a discurilor și plăcuțelor de frână, în special în cazul fisurilor de gradul 2, atunci când una dintre fisuri ajunge de la diametrul exterior la diametrul interior.
- Trebuie verificate etrierele de frână.
plăcuță contaminată
ASPECT
Materialul de fricțiune al plăcuței este contaminat.
CAUZĂ
Contaminarea cu o substanță uleioasă sau un solvent.
EFECT
Performanțe de frânare reduse și posibil dezechilibru în timpul frânării.
REMEDIU
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați discurile de pe puntea respectivă.
- Identificați scurgerile de lichid de la butuc sau alte componente adiacente.
plăcuță cu lustru
ASPECT
Materialul de fricțiune al plăcuței are lustru.
CAUZĂ
Sarcină prea mare aplicată pe frâne, și anume, aplicarea frânei cu viteză și presiune redusă.
EFECT
Reducerea eficienței frânării și zgomotul tipic (scârțâit) în timpul frânării.
REMEDIU
- Dacă lustrul nu este prea intens, puteți încerca să recondiționați suprafața parcurgând o anumită distanță în timp ce aplicați forțe de frânare medii/puternice, altfel înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea discului și grosimea minimă a acestuia.
material de fricțiune detașat
ASPECT
Material de fricțiune detașat
CAUZĂ
Posibil sarcină excesivă sau frânare dură împreună cu folosirea de piese necorespunzătoare.
EFECT
Reducerea eficienței frânării și zgomotul tipic (scârțâit) în timpul frânării.
REMEDIU
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea discului și grosimea minimă a acestuia.
- Chiar dacă există un indicator de uzură, starea plăcuțelor trebuie verificată la fiecare inspecție de rutină în service și/sau la intervale de șase luni.
Uzură inegală (plăcuţa de frână)
ASPECT
Uzură inegală a plăcuţei de frână
CAUZĂ
Unul dintre etrieri s-a gripat sau nu revine corect pe poziția de repaus.
EFECT
Performanțe de frânare reduse și posibil dezechilibru pe puntea respectivă în timpul frânării.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Trebuie verificate etrierele de frână.
fricțiune metalică
ASPECT
Fricțiunea duce la reținerea unor particule metalice.
CAUZĂ
Temperatura mare generată între sabotul și discul de frână în condiții de umiditate.
EFECT
Uzura discului de frână afectat, însoțită de zgomotele tipice de frecare metalică în timpul frânării.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
crăpături de suprafață
ASPECT
Plăcuța prezintă fisuri de suprafață.
CAUZĂ
Sarcină excesivă sau temperatura mare a materialului de fricțiune.
EFECT
Detașarea posibilă a materialului de fricțiune, soldată cu reducerea performanței de frânare.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați funcționarea corectă a etrierului.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
uzură excesivă
ASPECT
Discuri și plăcuțe uzate excesiv.
CAUZĂ
Posibila contaminare a materialului de fricțiune cu nisip, noroi, pământ sau revenirea incompletă a angrenajului etrierului.
EFECT
Uzura excesivă a uneia sau mai multor plăcuțe de frână, care se soldează cu deteriorarea plăcuțelor neprevăzute cu indicator de uzură.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
uzură inegală (plăcuțe pe aceeași punte)
ASPECT
Plăcuțele de pe aceeași punte prezintă uzură inegală.
CAUZĂ
Revenirea incorectă a unui etrier de pe puntea respectivă.
EFECT
Dacă puntea implicată este cea de direcție, această problemă poate provoca destabilizarea vehiculului la eliberarea frânei.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați funcționarea corectă a etrierului.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
Fărâmiţarea marginii
ASPECT
Tipar neuniform de uzură pe plăcuţă
CAUZĂ
Plăcuţa de frânare se blochează în etrier cauzând rămânerea în contact a plăcuţei cu discul, cu temperaturi ale plăcuţei excesive asociate acestui proces
EFECT
Suprafaţa plăcuţei capătă lustru, reducând performanţa frânării
REMEDIU
- Investigaţi cauza gripajului etrierului
- Întreţineţi etrierul
- Înlocuiţi setul de plăcuţe de frână
Suprafață zgâriată
ASPECT
Suprafața discului este zgâriată.
CAUZĂ
Materialul de fricțiune al plăcuțelor este prea dur pentru disc sau plăcuțele noi sunt montate pe un disc cu uzură excesivă.
EFECT
Performanțe de frânare reduse și posibil dezechilibru pe puntea afectată în timpul frânării.
REMEDIU
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
Înlocuiți discul, dacă este cazul. - Verificați calitatea pieselor de schimb folosite.
dungi albastre
ASPECT
Dungile albastre de pe disc indică o schimbare fizică provocată de supraîncălzire.
CAUZĂ
Utilizarea intensivă a frânelor pentru frânare prelungită sau frânarea incorectă la coborârea în pantă.
EFECT
Supraîncălzirea discului de frână, care poate conduce la deformarea și fisurarea suprafeței de contact.
REMEDIU
- Înlocuirea obligatorie a discurilor și plăcuțelor de frână.
- În primii 250 km după înlocuire, frânarea bruscă trebuie evitată pentru a permite rodarea corectă a pieselor nou montate.
fisuri de amploare diferită
ASPECT
Suprafața discului prezintă fisuri de gradul 1 și 2.
CAUZĂ
Utilizarea prea intensivă a frânelor din cauza caracteristicilor carosabilului sau a sarcinii vehiculului.
EFECT
Este posibil ca discul să cedeze mecanic, în special în cazul fisurilor de gradul 2.
REMEDIU
- Înlocuirea obligatorie a discurilor și plăcuțelor de frână, în special în cazul fisurilor de gradul 2, atunci când una dintre fisuri ajunge de la diametrul exterior la diametrul interior.
- Trebuie verificate etrierele de frână.
plăcuță contaminată
ASPECT
Materialul de fricțiune al plăcuței este contaminat.
CAUZĂ
Contaminarea cu o substanță uleioasă sau un solvent.
EFECT
Performanțe de frânare reduse și posibil dezechilibru în timpul frânării.
REMEDIU
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați discurile de pe puntea respectivă.
- Identificați scurgerile de lichid de la butuc sau alte componente adiacente.
plăcuță cu lustru
ASPECT
Materialul de fricțiune al plăcuței are lustru.
CAUZĂ
Sarcină prea mare aplicată pe frâne, și anume, aplicarea frânei cu viteză și presiune redusă.
EFECT
Reducerea eficienței frânării și zgomotul tipic (scârțâit) în timpul frânării.
REMEDIU
- Dacă lustrul nu este prea intens, puteți încerca să recondiționați suprafața parcurgând o anumită distanță în timp ce aplicați forțe de frânare medii/puternice, altfel înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea discului și grosimea minimă a acestuia.
material de fricțiune detașat
ASPECT
Material de fricțiune detașat
CAUZĂ
Posibil sarcină excesivă sau frânare dură împreună cu folosirea de piese necorespunzătoare.
EFECT
Reducerea eficienței frânării și zgomotul tipic (scârțâit) în timpul frânării.
REMEDIU
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea discului și grosimea minimă a acestuia.
- Chiar dacă există un indicator de uzură, starea plăcuțelor trebuie verificată la fiecare inspecție de rutină în service și/sau la intervale de șase luni.
Uzură inegală (plăcuţa de frână)
ASPECT
Uzură inegală a plăcuţei de frână
CAUZĂ
Unul dintre etrieri s-a gripat sau nu revine corect pe poziția de repaus.
EFECT
Performanțe de frânare reduse și posibil dezechilibru pe puntea respectivă în timpul frânării.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Trebuie verificate etrierele de frână.
fricțiune metalică
ASPECT
Fricțiunea duce la reținerea unor particule metalice.
CAUZĂ
Temperatura mare generată între sabotul și discul de frână în condiții de umiditate.
EFECT
Uzura discului de frână afectat, însoțită de zgomotele tipice de frecare metalică în timpul frânării.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
crăpături de suprafață
ASPECT
Plăcuța prezintă fisuri de suprafață.
CAUZĂ
Sarcină excesivă sau temperatura mare a materialului de fricțiune.
EFECT
Detașarea posibilă a materialului de fricțiune, soldată cu reducerea performanței de frânare.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați funcționarea corectă a etrierului.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
uzură excesivă
ASPECT
Discuri și plăcuțe uzate excesiv.
CAUZĂ
Posibila contaminare a materialului de fricțiune cu nisip, noroi, pământ sau revenirea incompletă a angrenajului etrierului.
EFECT
Uzura excesivă a uneia sau mai multor plăcuțe de frână, care se soldează cu deteriorarea plăcuțelor neprevăzute cu indicator de uzură.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
uzură inegală (plăcuțe pe aceeași punte)
ASPECT
Plăcuțele de pe aceeași punte prezintă uzură inegală.
CAUZĂ
Revenirea incorectă a unui etrier de pe puntea respectivă.
EFECT
Dacă puntea implicată este cea de direcție, această problemă poate provoca destabilizarea vehiculului la eliberarea frânei.
SOLUȚIE
- Înlocuiți plăcuțele.
- Verificați funcționarea corectă a etrierului.
- Verificați starea și grosimea minimă a discului.
- Dacă este cazul, înlocuiți ambele discuri de pe punte.
Fărâmiţarea marginii
ASPECT
Tipar neuniform de uzură pe plăcuţă
CAUZĂ
Plăcuţa de frânare se blochează în etrier cauzând rămânerea în contact a plăcuţei cu discul, cu temperaturi ale plăcuţei excesive asociate acestui proces
EFECT
Suprafaţa plăcuţei capătă lustru, reducând performanţa frânării
REMEDIU
- Investigaţi cauza gripajului etrierului
- Întreţineţi etrierul
- Înlocuiţi setul de plăcuţe de frână