NEU! FERODO FÜR FAHRRÄDER

Ferodo überträgt seine langjährige Expertise auf die Welt der Fahrräder. Pionierarbeit in Forschung und Entwicklung, innovative Ingenieurskunst und ausgiebige Tests auf Straße und Rennstrecke garantieren Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

RENNSPORT TECHNOLOGIE

Ferodo steht seit über 90 Jahren an der Spitze des Fahrzeugrennsports und wir haben dieses Know-how in die Entwicklung unserer Fahrradbremsen einfließen lassen. Ferodo-Bremsen wurden entwickelt, um in den vier Phasen des Bremsens zu überzeugen.

Phase 1: erstes Packen (Biss)

Das ist die Geschwindigkeit, mit der die Bremsen ihr Betriebsdrehmoment erreichen.
Ein Rennfahrer möchte spüren, dass die Bremsen beim Ziehen des Hebels sofort 'beißen'.
 

PHASE 2: Geradlinige Verzögerung

Die meiste Verzögerung sollte beim Geradeausfahren des Fahrrads erfolgen, wenn eine maximale Reifenhaftung vorhanden ist. In dieser Phase möchte der Fahrer die höchstmögliche Bremseffizienz (Verzögerung für einen bestimmten Hebeldruck) erreichen. Der Reibungskoeffizient (μ) des Bremsbelags steht für diese Effizienz. Je höher der Reibungskoeffizient des Belags ist, desto geringer ist die zum Verzögern erforderliche Hebelkraft.
 

PHASE 3: Modulations-Phase

μ - Der Reibungskoeffizient - kann von einer Reihe von Faktoren beeinflusst werden, darunter die Temperatur der Bremsscheibe, die Reibgeschwindigkeit der Bremsscheibe und die Klemmkräfte. Ferodo entwickelt seine Bremsbeläge so, dass sie unter diesen wechselnden Betriebsbedingungen gleichbleibende Ergebnisse liefern. Dies ist der Schlüssel zu einer guten Bremsleistung in der letzten Phase des Bremsvorgangs, wenn die Scheibentemperaturen steigen und die Reibgeschwindigkeiten sinken. Dies ist die sogenannte Modulationsphase. Ein Bremsbelag mit guter Modulation hält ein lineares Verhältnis zwischen Hebeldruck und Verzögerung aufrecht, was bedeutet, dass die Bremse "berechenbarer" ist. Dies ist äußerst wichtig, da die Reifen in dieser letzten Phase oft weniger Grip in Längsrichtung haben (wenn sich das Rad dreht) und daher leichter blockieren können.
 

PHASE 4: Loslassen

Am Ende des Bremsvorgangs, wenn der Hebeldruck nachlässt, ist es wichtig, dass sich die Bremsbeläge sofort von der Scheibe lösen und dann nur noch einen geringen Restbremswiderstand verursachen. Wenn die Bremsen nicht benutzt werden, ist es sehr wichtig, dass der Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe so gering wie möglich ist. Dadurch wird der Luftwiderstand auf ein Minimum und damit die Geschwindigkeit auf ein Maximum reduziert. Unsere Fahrradbremsen sind darauf ausgelegt, dies zu erreichen. In über 90 Jahren Rennsport haben wir gelernt, wie man diese vier Phasen objektiv und effektiv messen kann. Ferodo bietet nur Produkte an, die in allen vier Bremsphasen außergewöhnlich gut funktionieren.

ENTWICKELT IM LABOR UND AUF DER RENNSTRECKE

Mit unseren zahlreichen Dynamometern können wir jede Art von Bremsenbedingungen simulieren. Von einer harten Bergabfahrt bis hin zu E-Bike-Fahrten in der Stadt nutzen wir sie, um objektiv zu messen, wie die Bremsen funktionieren.

Sobald wir sicher sind, dass ein Material alle Kriterien erfüllt, beginnen wir mit Fahrradtests. Unsere Fahrräder sind mit Messgeräten ausgestattet, um verschiedene Parameter wie Verzögerung, Druck, Temperaturen und Hebelwege zu messen.

Die Fahrradbremsbeläge gibt es in 2 Versionen, einer Allround-Version, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist, und einer, die speziell für E-Bikes entwickelt wurde.

ECE-R90-ZULASSUNG

Unsere für den Straßenverkehr bestimmten Bremsbeläge sind ECE R90-zertifiziert.
Das bedeutet, dass sie von einer autorisierten Prüfstelle getestet wurden und in einer Reihe von definierten Tests ein ähnliches Verhalten wie die Original-Bremsbeläge gezeigt haben.

ENGAGEMENT FÜR DIE UMWELT

• Unsere Bremsbeläge werden in unserem spanischen Produktionswerk nach strengen europäischen Standards hinsichtlich der Auswahl der Rohmaterialien hergestellt.
• Wir reduzieren den Teileverbrauch, indem wir der Langlebigkeit unserer Produkte einen hohen Stellenwert einräumen.
• Wir haben unsere Verpackungen so entwickelt, dass möglichst wenig Plastik verwendet wird.

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