¡NOVEDAD! Pastillas de freno FERODO para bicicletas

Ferodo extiende su experiencia y su pedigrí al mundo de la bicicleta.
Una investigación y un desarrollo pioneros, una ingeniería rigurosa y las extensas pruebas en carretera y pista garantizan el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad.

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TECNOLOGÍA DE COMPETICIÓN

Ferodo ha estado a la vanguardia de las carreras automovilísticas durante más de 90 años y hemos utilizado todo este conocimiento en el desarrollo de nuestros frenos de bicicleta. Las pastillas de frenos de bicicleta Ferodo están desarrolladas para sobresalir en las 4 fases del frenado.

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FASE 1: la mordida inicial

Es la rapidez con que los frenos alcanzan su par de funcionamiento.
Un corredor quiere sentir que los frenos "muerden" instantáneamente nada más accionarlos.

FASE 2: Desaceleración en línea recta

La mayor parte de la desaceleración debe realizarse cuando la bicicleta se desplaza en línea recta, cuando el agarre de los neumáticos es máximo. En esta fase, el ciclista quiere alcanzar la mayor eficiencia de frenado posible (desaceleración para una presión de palanca dada). El coeficiente de fricción (μ) de la pastilla de freno representa esta eficiencia. Cuanto mayor sea el coeficiente de fricción de la pastilla de freno, menor será la fuerza de palanca requerida para desacelerar.

FASE 3: Fase de modulación

μ - El coeficiente de fricción - puede verse afectado por una serie de factores que incluyen las temperaturas del disco, las velocidades de fricción del disco de freno y las fuerzas de sujeción. Ferodo desarrolla sus pastillas de freno con el fin de proporcionar consistencia durante estas condiciones cambiantes de funcionamiento. Esto es clave para que los frenos funcionen bien en la fase final de frenado, cuando las temperaturas del disco aumentan y las velocidades de fricción se reducen. Esto se conoce como la fase de modulación. Una pastilla con buena modulación mantiene una relación lineal entre la presión de la palanca y la desaceleración, lo que significa que el freno es más "predecible". Esto es extremadamente importante ya que los neumáticos a menudo tendrán un agarre longitudinal reducido (a medida que la bici gira), y por lo tanto serán más fáciles de bloquear, durante esta fase final.

FASE 4: Distensión

Al final de la frenada, cuando se libera la presión de la palanca, es importante que las pastillas de freno se liberen instantáneamente del disco y produzcan, en ese momento, un ligero arrastre residual del freno. Cuando no se utilizan los frenos, es muy importante que el contacto pastilla-disco sea mínimo. Esto mantiene la resistencia al mínimo y, por lo tanto, la velocidad al máximo. Nuestros frenos de bicicleta están diseñados para lograr este objetivo. A lo largo de más de 90 años de carreras, hemos aprendido a medir estas cuatro fases de manera objetiva y eficaz. Ferodo solo lanza al mercado piezas que funcionan de manera excepcional en las cuatro fases de frenado.

DESARROLLADO DESDE EL LABORATORIO HASTA LA PISTA

Nuestros numerosos dinamómetros pueden simular cualquier tipo de condición de frenado. Desde un duro descenso de montaña hasta la conducción urbana en bicicleta eléctrica, los usamos para medir objetivamente las prestaciones de los frenos.

Una vez que estamos seguros de que un material cumple todos los requisitos, comenzamos las pruebas en las bicicletas. Nuestras bicicletas están equipadas con instrumentos que permiten medir múltiples parámetros como la desaceleración, la presión, las temperaturas y el recorrido de la palanca.

Las pastillas de freno de bicicleta vienen desde el principio en 2 versiones, una versión versátil adecuada para una amplia gama de aplicaciones y una diseñada específicamente para bicicletas eléctricas.

HOMOLOGACIÓN ECE-R90

Nuestros materiales de pastillas de freno destinados a uso en carretera cuentan con la certificación ECE R90.

Esto significa que han sido probados por un centro de pruebas de terceros autorizado y que sus prestaciones, en una serie de pruebas definidas, han sido juzgadas de manera similar a las pastillas de freno de equipo original.

COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL

Nuestras pastillas de freno se fabrican en nuestra planta de fricción española según las estrictas normas europeas relativas a la elección de las materias primas.
Reducimos el consumo de piezas dando una gran importancia a la longevidad del producto.
Hemos desarrollado nuestros envases para minimizar el uso de plástico.

Obtén más información en el sitio web de Ferodo Racing

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