Vzhled

Deformace styčné plochy náboje a/nebo trhliny kolem montážních otvorů.

příčina

Nesprávné pořadí utahování. Nedostatečný utahovací moment

důsledek

Vibrace, zejména na začátku brzdění.

řešení

Vyměňte kotouče a dodržujte správné pořadí montáže i nastavení krouticího momentu doporučená výrobcem

Vzhled

Styčná plocha náboje je odtržena nebo zdeformována.

příčina

Nadměrné utažení a nedodržení výrobcem doporučeného momentu a pořadí utahování

důsledek

Odtržení styčné plochy kotouče. Kompletní selhání brzd

řešení

Úplná kontrola brzdové soustavy a souvisejících dílů. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče s dodržením výrobcem doporučeného utahovací momentu a pořadí při utahování.

VZHLED

Nerovnoměrné opotřebení povrchu destičky

PŘÍČINA

Nepravidelně opotřebovaný brzdový kotouč, neboli „hrana po opotřebení" na kotouči způsobí vzor (obrazec) opotřebení brzdových destiček

DŮSLEDEK

• Pískání a chvění
• Předčasné opotřebení destiček

ŘEŠENÍ

Vyměňte brzdové kotouče a destičky

Vzhled

Deformace styčné plochy náboje a/nebo trhliny v jejím okolí.

příčina

Nadměrný utahovací moment dotažení polohovacího šroubu

důsledek

Od začátku brzdění dochází k vibracím

řešení

Vyměňte kotouče a vyhněte se nadměrnému utahovacímu momentu. Polohovací šrouby jsou určeny pouze k zajištění správné polohy kotouče

Vzhled

Nečistoty a/nebo rez na povrchu náboje.

příčina

Znečištění povrchu náboje může vést k nesprávnému nastavení při montáži, způsobujícímu nepravidelný kontakt mezi plochou destičky a kotouče a nerovnoměrné opotřebení kotouče

důsledek

Odchylky v tloušťce kotouče, které způsobují chvění povrchu kotouče, což má za následek hlučnost a vibrace. Důsledky se s dalším používáním progresivně zhoršují.

řešení

Demontujte kotouč a opatrně vyčistěte povrchy na náboji kola a kotouči, odstraňte korozi a další nečistoty. Zkontrolujte, zda opěrná plocha není zdeformována či poškozena. Vyměňte kotouče, přičemž dodržujte výrobcem doporučený utahovací moment a pořadí utahování 

Vzhled

Oddělení osazení kotouče od brzdného povrchu

příčina

Mechanické namáhání v důsledku nesprávného seřízení. Nesprávná montáž nebo poloha třmenu a kotouče mají za následek trvalé asymetrické opotřebovávání brzdicí plochy, které nakonec může způsobit odtržení

důsledek

Hlučnost a vibrace při brzdění s úplným mechanickým selháním po odtržení.

řešení

Úplná kontrola brzdové soustavy a souvisejících dílů. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče s dodržením výrobcem doporučeného utahovací momentu a pořadí při utahování. Před nasazením kotouče zkontrolujte zarovnání a upevnění tělesa třmenu na nápravě.

Vzhled

Rýhy na kotouči

příčina

Hluboké rýhy jsou způsobeny volnými abrazivními částicemi mezi destičkami a kotoučem. Cizí nečistoty sem mohou vnikat z okolí mimo brzdový systém (silnice, bláto, voda) nebo z třecího materiálu z nekvalitní směsi

důsledek

Hlučnost při brzdění a normálním provozu a nízká účinnost brzd v důsledku omezené kontaktní plochy brzdy

řešení

Vyměňte destičky a kotouče

Vzhled

Znečistění povrchu kotouče – sklovitý povrch a/nebo tmavé skvrny.

příčina

Na povrch kotouče se nanesla vrstva třecího materiálu. K tomuto dochází obvykle tehdy, když byly namontovány třecí segmenty nízké kvality.

důsledek

Vibrace, nízká účinnost brzd a tvrdý pedál.

řešení

Instalujte pouze třecí segmenty dobré kvality s třecím materiálem vhodným pro danou brzdu a vozidlo

Vzhled

Nerovnoměrné opotřebení brzdných ploch. Modré skvrny uprostřed brzdné plochy. Možný výskyt trhlin.

příčina

Nesprávná montáž třmenu nebo destiček mohla vést k tomu, že jsou destičky v různých úhlech vůči kotouči, takže se každá strana opotřebovává jinou rychlostí. Modrá místa jsou způsobena závažným lokálním přehříváním tam, kde dochází při tření ke kontaktu.

důsledek

Pozvolný náběh vibrací v důsledku horkých skvrn. Pravděpodobné snížení účinnosti brzd.

řešení

Zkontrolujte třmen a v případě potřeby jej opravte. Vyměňte třecí segmenty, ověřte správnost jejich typu pro danou aplikaci

Vzhled

Nerovnoměrné opotřebení třecích segmentů. Výrazné opotřebení jednoho třecího segmentu při minimálním opotřebení na protilehlé straně.

příčina

Zadření třmenu. Jedna brzdová destička je v trvalém kontaktu s kotoučem, což způsobuje opotřebovávání destičky až na kovovou opěrnou destičku. Strana kotouče v kontaktu s opěrnou deskou je značně poškrábána, zatímco druhá strana kotouče a druhá destička jsou prakticky jako nové.

důsledek

Nežádoucí hlučnost (jako při broušení), vibrace a nízký brzdný účinek. Pravděpodobně nevyvážené brzdění, vozidlo táhne na jednu stranu

řešení

Je nutno zkontrolovat, vyměnit nebo opravit třmen. Vyměňte kotouče a třecí segmenty podle potřeby.

Vzhled

Radiální lomy a/nebo modré skvrny odpovídající tvaru rámu pro odvětrání.

příčina

Modré skvrny jsou příznakem vznikajících trhlin. Ty jsou důsledkem metalurgických změn v povrchovém materiálu způsobujících tvrdnutí a křehnutí. Je to typické pro přetěžování brzd nad běžné meze jmenovitého zatížení. Může to být důsledkem intenzivního a neobvyklého brzdění, např. agresivní jízdy nebo překročení užitečného zatížení.

důsledek

Pokles brzdného účinku přehřátím, hlučnost, vibrace

řešení

Vyměňte kotouče, vyhýbejte se nesprávnému brzdění a využívejte účinněji motor/převody za účelem snižování otáček

Vzhled

Kotouče vykazují zbarvení různé intenzity a odstínů (modré, fialové a dozlata).

příčina

Nedostatečné zajetí. Po nové montáži je normální, že dochází k nepatrným změnám na ploše mezi destičkou a kotoučem. Pokud neproběhne řádné zajetí, třecí plochy se přehřívají, což vede k metalurgickým změnám těchto ploch

důsledek

Nízká účinnost brzd v důsledku sníženého tření. Může docházet k vibracím, které mohou snížit životnost destiček a kotouče

řešení

Vyměňte kotouče a respektujte správný postup zajetí, tj. umírněné používání brzdy během prvních 200 km.

Vzhled

Nadměrné opotřebení. Tloušťka kotouče je menší než „minimální tloušťka“ doporučená výrobcem

příčina

Kotouče nebyly pravidelně kontrolovány, nebo nebyly vyměněny

důsledek

Snížená účinnost, vibrace a nadměrná hlučnost při brzdění.

řešení

Úplná kontrola brzdové soustavy a souvisejících dílů. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče s dodržením výrobcem doporučeného utahovací momentu a pořadí při utahování. Zajistěte budoucí kontrolu a pravidelnou údržbu.

Vzhled

Kotouč silně opotřeben, s povrchovými rýhami

příčina

Nadměrné nebo úplné opotřebení brzdových destiček způsobuje kontakt opěrné destičky s brzdovým kotoučem (kov na kov).

důsledek

Prodloužená brzdná dráha nebo velmi slabý brzdný účinek a hluk připomínající broušení

řešení

Vyměňte kotouče a destičky. Podle potřeby zkontrolujte správnou funkčnost obvodu indikátoru opotřebení třecích ploch

Vzhled

Hluboké rýhy mezi osazením a povrchem kotouče.

příčina

Nadměrné opotřebení segmentů a kotouče může vést k posunutí podložné desky ve třmenu. V tomto případě se opěrná deska opotřebené destičky uvolnila ze třmenu a způsobuje rýhy mezi osazením a plochou kotouče.

důsledek

Velmi nízká účinnost brzd při dlouhém zdvihu pedálu a nadměrná hlučnost

řešení

Vyměňte kotouče a destičky. Zkontrolujte třmen a v případě potřeby jej opravte