LEÍRÁS: 

Mély hang, amelynek frekvenciája 300Hz alatti.

OK

• Alacsony tűrés (nem megfelelő rögzítés a kerékagyon, vagy túlzott eltérések a tárcsavastagságban).
• Tárcsa sérülése

MEGOLDÁS

Cserélje ki a tárcsát, majd a járműgyártó útmutatása szerint tisztítsa és kenje meg a fékszerelvény összes felületét.

KÖZEPES FREKVENCIÁJÚ VIBRÁLÁS – CSIKORGÁS

LEÍRÁS

A 300–5000 Hz-es frekvenciatartományba eső zaj.

OKOK

• A féknyereg dugattyújának beragadó mozgása,
• a féktárcsa munkafelülete nincs síkban,
• fékbetét illeszkedési hibái,
• zajcsökkentő szerelvények (például alátétlemezek) helytelen elosztása,
• túlságosan vékony féktárcsa.

MEGOLDÁS

• Tisztítsa és kenje meg a féknyereg alkatrészeit,
• ellenőrizze, hogy a tárcsa síktartása (miután rögzítette a kerékagyra) a 0,1 mm-es tűrésen belül van-e.
• Tisztítsa meg a kerékagy felületét, a géptárcsa felületét,
• cserélje ki a tárcsát, és ellenőrizze, hogy a fékbetétek, az alátétlemezek és a kiegészítők megfelelően lettek-e beszerelve.
• Fontolja meg, szeretné-e csökkenteni a zaj intenzitását alátétlemezekkel vagy zajcsökkentő tulajdonságokkal bíró fékbetétekkel.

MEGJELENÉS: Egyenetlen kopás, ferdén elvékonyodott fékbetétek

OK: A féknyereg eldeformálódott, a féknyereg csúszkái beragadnak, túl nagy a féknyeregtávolság

HATÁS: Idő előtti fékbetét-elhasználódás, egyenetlen féknyomás, zaj

MEGOLDÁS: Cserélje ki a fékbetéteket, valamint végezzen karbantartást és szervizelje a féknyerget

MEGJELENÉS: A fékbetét felülete egyenetlenül kopott

OK: Egyenetlenül kopó féktárcsa (a féktárcsán kopási perem látható)

HATÁS: Csikorgás és vibrálás, idő előtti fékbetét-elhasználódás

MEGOLDÁS: Cserélje ki a féktárcsákat és -betéteket

MEGJELENÉS: Az egy tengelyen lévők közül egy vagy több fékbetét túlságosan kopott

OK: A féknyereg vezetőcsapja vagy dugattyúja beragad

HATÁS: A jármű az egyik oldalra húz fékezéskor, a fékbetét elhasználódása egyenetlen és gyors, csikorgás és vibrálás

MEGOLDÁS: Végezzen karbantartást a féknyereg csúszkáin és dugattyúin, cserélje le a fékbetéteket. Ellenőrizze a féktárcsákat

MEGJELENÉS: Sérült a tartólap

OK: Nem megfelelő összeszerelés, túlzott erő alkalmazása a beszereléskor

HATÁS: Kevésbé hatékony fékezés, szabálytalan kopás, zaj és vibrálás

MEGOLDÁS: Cserélje ki az összes fékbetétet

MEGJELENÉS: A zajcsökkentő elemeket (gumi borítás/alátétlemezek) károsította a dugattyú

OK: A dugattyú nem húzódik vissza teljesen, a fék fokozott használata

HATÁS: Túlmelegedés, zaj

MEGOLDÁS: Cserélje ki a fékbetéteket, végezzen karbantartást a féknyergen

• Távolítsa el és tisztítsa meg a féknyeregcsúszkákat és -csapokat. 

• Csiszolópapír csak akkor használható a féknyergen és a fékbetétek alátámasztásain, ha nagy mértékű rozsda vagy szennyezés található 
  Megjegyzés: Ha a féknyereg nem csúszik könnyedén, az a fékbetétek ferde elvékonyodását vagy egyenetlen kopást idézhet elő a tengelyen, ami csikorgást és vibrálást eredményez.
  

• A csapok szabad mozgásához fontos a megfelelő kenés, hogy a csapok ne ragadjanak bele a féknyeregtestbe. Ezenkívül ellenőrizze a csúszó csapok gumisapkáinak állapotát, mivel ezek akadályozzák meg a víz bejutását. 
  Megjegyzés: Ha a csapok kenése nem megfelelő, beragadhatnak, ami ferde elvékonyodást és zajproblémákat okozhat. 
  

• Ellenőrizze a dugattyú szabad mozgását, és húzza vissza teljesen a dugattyút. Ez elengedhetetlen ahhoz, hogy ne károsodjon az alátétlemez és a gumi borítás. 

• Ellenőrizze, hogy a fékbetétek szabadon és könnyedén illeszkednek-e a féknyeregkonzolokba. 
  

• Ha szükséges, távolítsa el a sorját a fékbetétek széléről. 
  Megjegyzés: Ha a fékbetét nem mozog szabadon a konzolokban, akkor folyamatosan hozzáér a féktárcsákhoz, ami csikorgást, valamint a fékbetétek ferde elvékonyodását vagy egyenetlen kopást idéz elő a tengelyen. 
  

• Egyes esetekben (például régi, rozsdás féknyereg esetén) jó ötlet enyhén megkenni a fém tartólap és a csúszkák érintkezési pontjait FERODO fékkenőanyaggal a járműgyártó útmutatása szerint.
  Megjegyzés ügyeljen rá, hogy NE jusson kenőanyag a súrlódóanyagra.

• Ha szükséges, helyezzen el kopásérzékelőket a fékbetétekben vagy rajtuk. 
  
• Csavarja be a féknyereg rögzítőcsavarjait. 
  
• Cserélje ki a menetzáró csavarokat újakra. 

• Kövesse az ajánlott meghúzási sorrendre és nyomatékra vonatkozó útmutatást.
• Miután ismét összeszerelte a féknyerget, nyomja le a fékpedált a teljes pedálút harmadáig.
• Ellenőrizze, hogy a fék megfelelően működik-e, a fékbetét visszahúzódását is beleértve. 
  
• Szerelje vissza az országúti kereket. Ha a kerék szabadon elforog, a jármű indulásra kész. 
  Megjegyzés: Mielőtt átadná a járművet, menjen próbaútra a fékrendszer működésének ellenőrzéséhez. Amikor átadja a járművet, tájékoztassa a járművezetőt a fékbetét helyes bekoptatásáról a fékrendszer megfelelő hatékonysága érdekében. Készítettünk egy hasznos 
  Tippek járművezetőknek című kiadványt, amely erre szolgál. A kiadványról érdeklődjön helyi képviselőjénél.