Шум при торможении является одной из основных причин обращения в автосервис. Эта проблема может иметь комплексный характер и быть трудноустранимой.
Что такое шум при торможении?
Обычно причиной шума при торможении является вибрация какой-либо части ступицы колеса автомобиля между непосредственно колесом и соединением с шасси. Часто шум приписывают самой тормозной колодке, но он может исходить от любой части, начиная от ступичного подшипника и заканчивая шаровым шарниром. Небольшая вибрация — это нормальное явление для тормозной системы, но она не должна быть настолько интенсивной, чтобы ее было слышно.
A. Типы шумов, отмечаемые водителями
![Brake-Noise-visu1-ru Brake-Noise-visu1-ru](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image.img.jpg/Brake-Noise-visu1-ru-1476792975935.jpg)
НИЗКОЧАСТОТНЫЕ ВИБРАЦИИ — ГЛУХОЙ ШУМ
![ferodo-support-techtips-brakenoise-brake-visu-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-brake-visu-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_875761294.img.jpg/Brake-Noise-visu2-1475571016459.jpg)
Описание
Низкий шум с частотой ниже 300 Гц.
Причины
- Неправильный зазор (ненадлежащая установка на ступицу или неравномерность толщины диска) или повреждение диска.
- Повреждение диска
Решение
Замените диск, очистите и смажьте поверхности тормозной системы в соответствии с инструкциями производителя автомобиля.
СРЕДНЕЧАСТОТНЫЕ ВИБРАЦИИ — СКРЕЖЕТ
![ferodo-support-techtips-brakenoise-brake-visu2-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-brake-visu2-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_758830000.img.jpg/Brake-Noise-visu3-1475571016552.jpg)
Описание
Шум в диапазоне частот от 300 до 5000 Гц.
Причины
- Перемещение поршня суппорта с заеданием,
- неплоскостность рабочей поверхности диска,
- неправильная установка колодок,
- неправильное распределение противошумных деталей (например, противошумных накладок),
- недостаточная толщина диска.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-brake-visu3-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-brake-visu3-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_1732129022.img.jpg/Brake-Noise-visu4-1475571016620.jpg)
Решение
- Очистите и смажьте части суппорта,
- проверьте биение диска (после установки на ступицу) и убедитесь, что биение не превышает значения 0,1 мм.
- Очистите поверхность ступицы, обработайте поверхность диска.
- Замените диск проверьте правильность установки тормозных колодок, шайб и дополнительных элементов.
- Рассмотрите возможность снижения уровня шума за счет установки шумопонижающих накладок или тормозных колодок с более высокими шумоподавляющими свойствами.
ВЫСОКОЧАСТОТНЫЕ ВИБРАЦИИ — ВИЗГ
Описание
Шум с частотой выше 5 кГц.
Причины
Наиболее распространенная причина визга — молекулярные колебания во фрикционном материале при его соприкосновении с тормозным диском.
Решение
Замените комплект тормозных колодок. Также проверьте соответствие самих установочных принадлежностей (например фиксаторов суппорта) и правильность их установки.
ВИБРАЦИИ СВЕРХВЫСОКОГО ДИАПАЗОНА ЧАСТОТ — УЛЬТРАЗВУК
Описание
Шум с частотой выше 12 кГц находится за пределами звукового восприятия человека.
B. ВНЕШНЕЕ СОСТОЯНИЕ ФРИКЦИОННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ МОЖЕТ СКАЗАТЬ О МНОГОМ
Внешний вид фрикционных поверхностей может служить хорошим показателем причин, вызывающих шумы. Поддомкратьте автомобиль, снимите колодки и проверьте фрикционные поверхности, чтобы выявить потенциальные неисправности. Ниже приведены пять признаков, способных стать причинами шума.
ПРИЗНАКИ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ШУМА
КОНУСНОСТЬ КОЛОДОК
![Solving-Noise-visu5 Solving-Noise-visu5](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_659780605.img.jpg/Solving-Noise-visu5-1475571016703.jpg)
ВНЕШНИЙ ВИД: Неравномерно изношенные или суженные колодки.
Причины Перекошенный суппорт, заедание направляющих суппорта, чрезмерно большой зазор суппорта.
СЛЕДСТВИЕ: Преждевременный износ колодки, неравномерность давления в тормозной системе, шум.
УСТРАНЕНИЕ: Замените комплект колодок и проведите техническое обслуживание суппорта.
НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС
![Solving-Noise-visu6 Solving-Noise-visu6](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_156949369.img.jpg/Solving-Noise-visu6-1475571016786.jpg)
ВНЕШНИЙ ВИД: Неравномерно изношенная рабочая поверхность колодки.
ПРИЧИНЫ: Неравномерный износ тормозного диска (на диске видна полоса износа).
СЛЕДСТВИЕ: Скрежет и глухой шум, преждевременный износ колодки.
УСТРАНЕНИЕ: Замените тормозные диски и колодки.
НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС НА ОДНОЙ ОСИ
![Solving-Noise-visu7 Solving-Noise-visu7](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_2113079197.img.jpg/Solving-Noise-visu7-1475571016878.jpg)
ВНЕШНИЙ ВИД: Чрезмерный износ одной или более колодок из комплекта на одной оси.
ПРИЧИНЫ: Заедание направляющих штифтов или поршня суппорта.
СЛЕДСТВИЕ: Увод автомобиля в одну сторону при торможении, неравномерный и быстрый износ колодки, скрежет и глухой шум.
УСТРАНЕНИЕ: Обслужите все направляющие суппорта и поршни, замените колодки. Проверьте диски
ПОВРЕЖДЕНИЯ НЕСУЩЕЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
![Solving-Noise-visu8 Solving-Noise-visu8](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_648004335.img.jpg/Solving-Noise-visu8-1475571016959.jpg)
ВНЕШНИЙ ВИД: Повреждения несущей пластины тормозной колодки.
ПРИЧИНЫ: Неправильная сборка, чрезмерные усилия во время установки.
СЛЕДСТВИЕ: Неэффективное торможение, неравномерный износ, шум и глухой шум.
УСТРАНЕНИЕ: Замените весь комплект тормозных колодок.
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОРШНЯ
![Solving-Noise-visu9 Solving-Noise-visu9](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_394475428.img.jpg/Solving-Noise-visu9-1475571017041.jpg)
C. КАК НЕ ДОПУСТИТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ШУМОВ
Самый простой способ не допустить проблем подобного рода — это обеспечить правильную сборку тормозных колодок и суппорта с самого начала.
Рекомендации по правильной сборке:
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_888675285.img.jpg/Avoid-Noise-visu1-1475571017124.jpg)
- Снимите и очистите все направляющие и штифты суппорта.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu2-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu2-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_1691391931.img.jpg/Avoid-Noise-visu2-1475571017186.jpg)
- Очищайте упорные приливы суппорта и колодки наждачной бумагой только в том случае, если необходимо удалить значительные загрязнения и ржавчину.
Примечание: Заедание при перемещении суппорта может вызвать конусообразный износ колодок или неравномерный износ колодок на одной оси, что приведет к скрежету и вибрациям.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu3-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu3-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_143212915.img.jpg/Avoid-Noise-visu3-1475571017248.jpg)
- Чтобы обеспечить свободное перемещение и предотвратить заедание штифтов в корпусе суппорта, смазывайте их соответствующей смазкой. Также проверяйте состояние резиновых колпачков скользящих штифтов, чтобы не допустить попадания воды.
Примечание: Если штифты не смазаны, они могут заедать, что приведет к конусообразному износу и возникновению шумов.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu4-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu4-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_350464586.img.jpg/Avoid-Noise-visu4-1475571017365.jpg)
- Проверяйте свободный ход поршня и втягивайте его полностью: это важно для предотвращения повреждения прокладки или резинового покрытия.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu5-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu5-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_1492612693.img.jpg/Avoid-Noise-visu5-1475571017427.jpg)
- Убедитесь в том, что тормозные колодки легко устанавливаются в кронштейны суппорта.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu6-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu6-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_524671683.img.jpg/Avoid-Noise-visu6-1475571017489.jpg)
- При необходимости удалите заусенцы с кромок тормозных колодок.
Примечание: Если колодка не может перемещаться свободно внутри кронштейнов, это приведет к текущему неплотному соприкосновению с дисками, что вызовет скрежет, а также может привести к конусообразному износу колодок или неравномерному износу колодок на одной оси.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu7-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu7-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_1067483356.img.jpg/Avoid-Noise-visu7-1475571017551.jpg)
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu7-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu7-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_1941600420.img.jpg/Avoid-Noise-visu7-1475571017582.jpg)
- В некоторых случаях (например, на старом ржавом суппорте) рекомендуется слегка смазать точки соприкосновения металлической поверхности несущей пластины и направляющих медной смазкой в соответствии с инструкциями производителя автомобиля.
Примечание: НЕ допускайте попадания смазки на фрикционный материал.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu8-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu8-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_2120740310.img.jpg/Avoid-Noise-visu8-1475571017644.jpg)
- Когда это целесообразно, устанавливайте индикаторы износа в тормозные колодки или на них.
- Закрутите крепежные болты суппорта.
- Замените болты со стопорящим герметиком новыми.
![ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu9-2016 ferodo-support-techtips-brakenoise-avoid-visu9-2016](/content/loc-emea/loc-ru/fmmp-ferodo/ru_RU/support/light-vehicles/technical-tips/Brake-Noise/_jcr_content/article/article-par/image_1188261778.img.jpg/Avoid-Noise-visu9-1475571017706.jpg)
- Соблюдайте надлежащий момент затяжки и следуйте рекомендациям по последовательности затяжки.
- После сборки суппорта надавливайте на педаль тормоза до тех пор, пока ее ход не составит порядка 1/3 от полного хода.
- Убедитесь в том, что тормоз работает правильно, включая и втягивание колодки.
- Установите колесо на место. Если колесо вращается свободно, автомобиль готов к эксплуатации.
Примечание: Перед началом эксплуатации проведите ходовое испытание автомобиля, чтобы убедиться в полной работоспособности тормозной системы. При возврате автомобиля владельцу проинформируйте его о правильной процедуре приработки, чтобы обеспечить надлежащую эффективность тормозов. Мы создали полезный
буклет «Советы водителю», который можно использовать для этих целей. Запросите его у своего местного представителя.
Сведения, содержащиеся в данной статье, предназначены только для информационных целей и не заменяют обращение за профессиональной помощью в автосервис. Мы не несем ответственности за любой ущерб, вызванный вашей интерпретацией и использованием данной информации.