Инновационная технология

Новая формула Fuse + является результатом объединения двух разных подходов к разработке фрикционных материалов.
Данный материал сочетает максимальную эффективность торможения с наивысшим уровнем комфорта, что подтверждается исследованиями и практикой использования.

Инновационный фрикционный материал FUSE + появился в результате 3 лет инженерных разработок и испытаний 75 вариантов рецептур.
Финальная формула - это уникальная комбинация из 20 компонентов, которая выводит тормозные колодки на новый уровень.

В новом материале FUSE + также используется с нулевым содержанием меди, как и в технологии Eco Friction® Тормозные колодки, изготовленные по данной технологии, оставляют меньше пыли на колесах, являются менее шумными и снижают вредные выбросы. И все это сочетается с увеличенной износостойкостью колодок и дисков для более длительного срока эксиплуатации.

Вы можете рассчитывать на первоклассные характеристики при каждом торможении. Тормозные колодки Ferodo, изготовленные с использованием материала FUSE +, были многократно протестированы в нашем научно-исследовательском центре в Чапел-ан-ле-Фрит, Великобритания. Их производство организовано в соответствии с высокими стандартами оригинальных комплектующих на наших лучших европейских предприятиях.

Новый материал Fuse + был разработан для объединения преимуществ фрикционных материалов с высокими эксплуатационными характеристиками и материалами, ориентированными на комфорт. Эта философия привела к инновационной формуле тормозных колодок, объединившей в себе лучшие мировые практики..

Новый материал Fuse + устраняет разрыв между эффективностью торможения и сегодняшними экологическими требованиями, а также позволяет создавать более тихие и долговечные компоненты тормозных систем. Тормозные колодки Ferodo, изготовленные по технологии Fuse +, великолепно справляются с износом, шумом, пылью и обеспечивают комфортное торможение.

Экологичность, безопасность и превосходные характеристики торможения. Технология Eco-friction® позволяет полностью отказаться или свести к минимуму использование меди и тяжелых металлов в составе тормозных колодок и снизить вредные выбросы. Эта инновационная технология отвечает духу времени и потребностям новейших экологичных платформ.

• 5 лет кропотливой исследовательской работы
• Испытание 1 500 исходных материалов для получения первоклассного состава, обладающего тем же связующим действием, что и медь
• Сочетание 25 компонентов: сульфиды металлов, абразивы, волокна, частицы керамики и различные типы графита
• Технология подходит для всех типов автомобилей, включая гибриды и электромобили, и отличается высокой эффективностью для стояночного тормоза с электроприводом

<Содержание тяжелых металлов — 0,5%
Частицы меди, цинка или сурьмы

-60% выбросов при потере в весе (колодка/диск)
на дистанции 7 000 км

Электромобили и гибриды отличаются повышенными требованиями к тормозным колодкам, связанными с отсутствием шума от двигателя, рекуперативным торможением, увеличенной массой автомобиля и повышенной динамикой разгона. Eco-friction® отвечает этим требованиям.

• Улучшение рабочих характеристик торможения в целом
• Повышение уровня стабильного трения в различных условиях
• Повышенные требования к шуму, вибрации и жесткости (NVH)

Эти колодки снижают уровень шума тормозной системы, сохраняя рабочие характеристики стандартных тормозных колодок. Поскольку направленные тормозные колодки касаются тормозных дисков под углом, шум, вибрации и жесткость (NVH) тормоза сводятся к минимуму.

В направленных тормозных колодках с антискрипной фаской используется переходная поверхность в зоне контакта колодки с диском. Фаска не дает переднему краю тормозной колодки захватываться тормозным диском и обеспечивает равномерность износа колодки и снижение шума при торможении.

В направленных тормозных колодках с серповидной выемкой используется серповидный вырез в антискрипной накладке несущей пластины. Он снижает вибрации и служит термическим барьером для равномерного распределения тепла.

Технология Coat+, идеально подходящая для тормозных колодок Ferodo Eco-friction®, устраняет необходимость в обезжиривании поверхности тормозного диска перед установкой и обеспечивает превосходную антикоррозионную защиту для выбранных областей применения. И все это без ущерба для производительности.

• Превосходное покрытие, предотвращающее окисление диска
• Диск сразу готов к установке после распаковки
• Ассортимент подходит для широкого спектра автомобилей, включая современные автомобили премиум-класса с легкосплавными дисками

ПЕРЕДОВОЕ КАЧЕСТВО СБОРКИ

• Комбинация рабочей поверхности из высокоуглеродистого чугуна со ступицей меньшего веса из алюминиевого сплава
• Соединение рабочей поверхности со ступицей с помощью стальных заклепок

МАКСИМАЛЬНАЯ ТОЧНОСТЬ И ПРЕВОСХОДНЫЕ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Улучшение характеристик торможения
• Соответствие дизайна и рабочих характеристик самым передовым инновациям в области оригинальных комплектующих

ЛЕГКАЯ КОНСТРУКЦИЯ

• Снижение веса диска до 30%
• Снижение вибраций
• Уменьшение расхода топлива и выброса вредных веществ

ЛУЧШАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ

• Результат непрерывных исследований и разработок
• Непревзойденный комфорт вождения
• Превосходная долговечность

Для исполнения целевых показателей ЕС по выбросам, установленных на ближайшие 5-10 лет, потребуется более «электромобильный» парк транспортных средств. Поскольку такие барьеры, как ценовая доступность, недостаток инфраструктуры и отсутствие инвестиций постепенно сходят на нет, дорога к полному переходу на электромобили становится открытой.

МИРОВОЙ БУМ ПРОДАЖ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

В 2019 г. происходит бум продаж электромобилей в мире. В первом полугодии увеличение объема продаж в 41 стране составило 92% (до 765 тыс. шт.), и в ближайшие месяцы ожидается только усиление этой тенденции*. Электромобильная революция влечет за собой трансформацию всех технических компонентов.

НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ, НОВЫЕ ПОТРЕБНОСТИ

Ferodo® уже отвечает на вызовы этой новой автомобильной революции, предлагая решения по снижению веса исполнительных механизмов, уменьшению вибрации и шума для обеспечения безопасного торможения в любых ситуациях, даже с системой рекуперативного торможения, где вырабатываема при торможении электроэнергия используется для подзарядки аккумуляторов. Вы всегда можете положиться на оптимальную эффективность, комфорт и высокие рабочие характеристики.

*JATO Automotive Market Research

Повышение точности и эффективности, улучшение аварийного управления — вот лишь несколько преимуществ стояночного тормоза с электроприводом по сравнению с традиционными системами. Уже никого не должно удивлять, что автопроизводители постепенно отказываются от механического стояночного тормоза. Что означает упрощение использования, повышение надежности и улучшение функциональности применительно к тормозным колодкам?

ПОВЫШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ТОРМОЗНЫМ КОЛОДКАМ

• Высокие и стабильные величины статического трения для надежного удержания автомобиля стояночным тормозом при парковке на склонах
• Без скрежета тормоза
• Без гула в начале торможения