Quanto sono sicuri i tuoi freni?

Un'auto che non parte è un brutto inconveniente ma un'auto che non frena è molto peggio

È risaputo che i freni sono fondamentali per la sicurezza di guida. Senza di loro semplicemente non saresti in grado di fermarti in modo efficiente. Quindi, come puoi sapere se i tuoi freni sono sicuri? E cosa è abbastanza sicuro?

In questo articolo troverai maggiori informazioni sulle basi della frenata. Puoi anche imparare alcuni suggerimenti per aiutare a prevenire i problemi di frenata o riconoscerli in anticipo se si verificano. Ogni volta che hai dei dubbi sui tuoi freni, porta il tuo veicolo in officina in modo che il tuo meccanico possa determinare se funzionano correttamente e in sicurezza.

Riconosci qualcuno di questi segnali?

L'elenco che segue include una serie di indicatori che potrebbero portare a un risultato non ottimale nel funzionamento del sistema frenante. Se riconosci uno di questi segnali nel tuo veicolo, contatta immediatamente il tuo meccanico per un controllo approfondito.

• La spia di controllo dell'usura sul cruscotto è accesa.
• Avverti vibrazioni quando freni
• C'è un forte rumore durante la frenata, come uno stridio.
• L'auto tira di lato durante la frenata.
• Il pedale del freno ha una sensazione morbida, elastica o spugnosa quando viene premuto.
• Il pedale del freno è difficile da premere.
• Il livello del liquido dei freni è basso. Ciò potrebbe significare che le pastiglie o i dischi  sono usurati o che c'è una perdita di liquido dei freni.

Il serbatoio del liquido dei freni è simile nella maggior parte delle auto.

Un esempio

I test hanno dimostrato che un'Audi A4 TDI (140 CV) può accelerare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, percorrendo una distanza di 110 metri. Eppure lo stesso veicolo ha bisogno solo di 2,4 secondi per fermarsi completamente, in soli 34 metri!

COME OTTIMIZZARE IL TUO IMPIANTO FRENANTE?

• Assicurarsi sempre che i livelli del liquido dei freni siano corretti (ovvero tra "minimo" e "massimo"). Anche il liquido dei freni attira l'acqua e dovrebbe essere sostituito ogni 2 anni / 50.000 km.
• Fai controllare regolarmente le pastiglie e i dischi, soprattutto prima di lunghi viaggi.

• Quando si sostituiscono i dischi, sostituire sempre anche le pastiglie per garantire un attrito ottimale.
• Quando si sostituiscono le pastiglie sostituire sempre anche gli indicatori di usura.
• Sostituire sempre le pastiglie e i dischi  su entrambi i lati del veicolo.
• Montare sempre pastiglie e dischi freno di buona qualità per evitare costi maggiori a lungo termine.

• Durante il rodaggio frenate con cautela. Quando vengono sostituite nuove pastiglie, la superficie non corrisponde al disco. Quindi frena dolcemente per circa i primi 300 km.
• Non è sempre necessario utilizzare il freno per ridurre la velocità. Prova a innestare una marcia inferiore o semplicemente fermati per inerzia.
• per i primi 300 km circa.
• Anticipa: prova a prevedere dove dovrai frenare e prima di allora riduci dolcemente la velocità, evitando brusche frenate.

* Fonte: https://www.alvolante.it/prova/audi-a4-avant-tdi :
Dati, di provenienza/estrapolati:
0-100 km/h:   => tempo = 7,9 s         => distanza = 109,7 m
100-0 km/h:    => tempo = 2,4 s => distanza = 33,7 m
Potenza motore 140 kW
Dissipazione dell'energia frenante 100-0 km/h  => (½*1.830*27.8^2) / 2.4 = 295 kW
(Peso lordo del veicolo stimato = 1530 kg auto + 300 kg passeggeri/bagaglio = 1830 kg)

Il contenuto di questo articolo è solo a scopo di intrattenimento, informativo e promozionale e non deve essere utilizzato al posto della ricerca di una consulenza professionale da parte di un tecnico o meccanico certificato. Ti invitiamo a consultare un tecnico o un meccanico certificato se hai domande o dubbi specifici relativi a uno qualsiasi degli argomenti trattati nel presente documento. In nessun caso saremo responsabili per eventuali perdite o danni causati dall'affidamento su qualsiasi contenuto

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