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Comment installer correctement les plaquettes de frein

Comment installer correctement les plaquettes de frein


Travaillez malin lorsque vous remplacez les composants les plus sollicités d'un véhicule. Évitez les bruits de frein, le cliquetis des étriers et le mouvement des plaquettes en suivant ces étapes simples

INTRODUCTION

La plupart des conducteurs n'accordent pas assez d'importance à leurs freins, considérant qu'ils fonctionneront parfaitement tout le temps. Cependant, après des milliers d'heures de conduite, y compris d'innombrables trajets courts et longs dans tous types de  conditions, les freins commencent inévitablement à montrer des signes d'usure tels qu'une réduction de la puissance de freinage, des bruits parasites ou d'autres problèmes.

Bien que le remplacement des plaquettes de frein - la réparation la plus courante - soit un travail de routine pour un mécanicien expérimenté, l'importance des plaquettes pour la sécurité de fonctionnement d'un véhicule signifie qu'il y a peu de place pour l'erreur.

Que vous soyez novice en matière d'installation de plaquettes de frein ou que vous ayez besoin d'une remise à niveau sur la manière de procéder, voici un aperçu de Ferodo® des quatre étapes fondamentales nécessaires au remplacement réussi des composants les plus sollicités d'un véhicule.

  • Sélectionnez les bonnes plaquettes de rechange. S'il existe d'innombrables marques et variétés de plaquettes de frein, toutes ne se valent pas. Les meilleures marques, telles que Ferodo, bénéficient d'une expérience impressionnante en matière de performances et de fiabilité. En fait, Ferodo a récemment célébré son 125e anniversaire de leadership en matière de freinage. De plus, les plaquettes de frein de meilleure qualité sont livrées avec tout le matériel nécessaire pour effectuer le travail complet. Un autre conseil important est d'utiliser la même marque de disques et de plaquettes de frein pour garantir une compatibilité, des performances, une longévité et une facilité d'installation optimales.
  • Préparez-vous correctement. Remplacer les plaquettes de frein n'est pas aussi simple que d'enlever les plaquettes usées et d'en installer de nouvelles. Avant l'installation, les étriers doivent être soigneusement inspectés et débarrassés de la saleté accumulée au cours de l'utilisation quotidienne. De plus, l'application d'une graisse de haute qualité et résistante à la température sur la butée des plaquettes de frein, les supports d'étriers et les plaques d'appui des nouvelles plaquettes peut contribuer à éliminer les bruits de freinage.
  • Comprendre et prendre en compte les variations des différentes plaquettes. Comme c'est le cas pour de nombreux composants automobiles, différents véhicules nécessiteront différentes variétés de plaquettes de frein dotées de leur propre conception. Vous devez être conscient de ces variations lorsque vous choisissez les bonnes plaquettes de rechange.
  • Comme c'est le cas pour de nombreux composants automobiles, différents véhicules nécessiteront différentes variétés de plaquettes de frein dotées de leur propre conception. Vous devez être conscient de ces variations lorsque vous choisissez les bonnes plaquettes de rechange. 

 

ÉTAPES DE L'INSTALLATION CORRECTE

 
1. Nettoyer et vérifier l'étrier
 

Après le démontage, vérifiez et nettoyez les surfaces de montage des étriers de frein pour garantir un effort de glissement maximal de 3 à 4 kg.

 

Cleaning 600x400
2. Application de la graisse de frein
 

Une petite quantité de graisse de frein spéciale résistante à la température peut être appliquée sur les composants suivants sur les composants suivants :

pad disc caliper

Cela permet d'éliminer les bruits lors du freinage.

N'utilisez JAMAIS de graisse à base de cuivre pour les pièces du système de freinage, car elle pourrait provoquer une corrosion électrochimique et un collage à haute température.

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Nous recommandons l'utilisation d'une pâte de montage sans cuivre à base de silicone à haute viscosité, contenant du graphite naturel pur (référence FBG001).

3. Identifier la position correcte
 

3a. Plaquettes de frein directionnelles

Certains systèmes de freinage utilisent désormais des plaquettes de frein asymétriques, qui appliquent la plaquette de frein sur le disque selon un angle, afin de réduire de manière significative les vibrations et le bruit.

Ce type de plaquette peut présenter un chanfrein sur la surface de frottement ou une découpe dans la cale de réduction du bruit sur la plaque d'appui. Ces deux éléments doivent être positionnés sur l'étrier d'une manière spécifique pour garantir un montage correct.

Il est important que le marquage de la flèche sur la plaque arrière de la plaquette corresponde au sens de rotation du disque de frein. Si ces instructions ne sont pas respectées, des bruits peuvent apparaître.

Installation directional brake pads

3b. Plaquettes de frein avec rivets sur la plaque arrière

Certaines plaquettes contiennent des rivets sur la plaque arrière. Dans ce cas, ceux-ci doivent être montés dans la bonne position pour éviter un désalignement des plaquettes, ce qui peut générer des vibrations et du bruit.

backplate rivets

La plaquette illustrée à gauche doit être montée du côté de la réaction du véhicule, identifié par les rivets (3) à angle droit avec les languettes de verrouillage (4). La plaquette illustrée à droite doit être monté du côté du piston. Cette plaquette est identifiée par les rivets (1) parallèles aux languettes de verrouillage (2).

3c. Comment retirer correctement le papier protecteur 3M

Si les plaquettes de frein sont fournies avec une feuille adhésive, seul le papier doit être retiré. Veuillez laisser la feuille adhésive sur la plaque arrière, car elle fixe la plaquette de frein à l'étrier et évite tout mouvement.

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4. Utilisez toujours des accessoires d'installation neufs (ressorts et boulons).
 

Les ressorts limitent les mouvements et les vibrations si un mastic de blocage est appliqué sur les boulons de l'étrier, ce qui protège le boulon contre le desserrage et vous aide à éviter de serrer les boulons avec un couple excessif. Cela permet un maintien sûr, réduisant le risque de bruit et de vibration des freins.

Vérifiez l'aspect des accessoires de montage supplémentaires (tels que les dispositifs de retenue, les cales anti-bruit, etc.) - s'il y a des signes de déformation, de corrosion ou de dommage, il faut les remplacer.

bolts and springs
5. Utiliser un outillage spécifique :
 

Fixez les boulons de l'étrier et de la roue avec le couple de serrage recommandé par le constructeur du véhicule (le couple de serrage du boulon de l'étrier est souvent de 30 Nm, et celui des boulons/écrous de la roue d'environ 110 Nm). Respectez toujours les spécifications du constructeur automobile en ce qui concerne le couple de serrage recommandé.

N'utilisez JAMAIS de clé à chocs pneumatique ni de lubrifiant pour filetage lorsque vous serrez des boulons/écrous. Nous recommandons d'utiliser un outil à air comprimé doux, puis une clé dynamométrique pour serrer les boulons/écrous de roue.

Tools
6. Les trois règles du rodage des freins :
 
  1. par mesure de sécurité avant de prendre la route, vérifier la course de la pédale de frein et sa dureté lorsqu'elle est enfoncée.
  2. premier rodage : en respectant toutes les mesures de sécurité nécessaires, effectuer 20 freinages de 80 à 30 km/h avec une pression légère ou modérée sur la pédale.
    IMPORTANT : l'intervalle entre les freinages doit être d'au moins 30 secondes, afin de ne pas surchauffer les freins !
  3. Pendant les 200-300 premiers kilomètres, évitez les freinages brusques, les freinages à grande vitesse, ainsi que sur une voiture surchargée.

 

RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES


Nous recommandons vivement d'utiliser des plaquettes et des disques de frein de la même marque afin de garantir une compatibilité totale.

Vérifiez l'état et l'efficacité des freins arrière. En général, la répartition dynamique de la charge sur les essieux au moment du freinage est la suivante : 70 % sur l'essieu avant et 30 % sur l'essieu arrière. Si l'efficacité des freins arrières est réduite, jusqu'à 90 % de la charge de freinage est appliquée à l'avant. Les freins avant ne sont pas conçus pour supporter cette charge, ce qui peut entraîner des bruits lors du freinage.

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Un succès à tous les coups
 

Le remplacement des plaquettes de frein est l'une des réparations les plus importantes d'un véhicule, mais il ne doit pas être intimidant. En suivant les étapes décrites ci-dessus, l'installation sera toujours réussie.

D'autres outils d'assistance sont disponibles sur :
 

Chaîne Youtube Ferodo : https://www.youtube.com/c/FerodoEU

Site Web de Garage Gurus : www.drivparts.com/en-gb/garagegurus.html

Téléchargez le Trouble Tracer ici - des étapes simples pour mettre fin aux bruits de freinage.

Télécharger le tableau de suivi des pannes

garage-gurus-trouble-tracer-steps-to-stop-brake-noise

étapes simples pour mettre un terme au bruit des freins

Le contenu de cet article est destiné à des fins de divertissement, d'information et de promotion uniquement et ne doit pas être utilisé en lieu et place d'un conseil professionnel auprès d'un technicien ou d'un mécanicien certifié. Nous vous encourageons à consulter un technicien ou un mécanicien certifié si vous avez des questions ou des préoccupations spécifiques concernant l'un des sujets abordés dans le présent article. Nous ne pouvons en aucun cas être tenus responsables des pertes ou dommages causés par la confiance que vous accordez à tout contenu.

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