Comment fonctionnent les freins ?

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le système hydraulique est activé. L'unité hydraulique envoie alors du liquide de frein à travers les tuyaux de frein dans l'étrier, ce qui induit une pression sur le piston de l'étrier. Les étriers pressent les plaquettes de frein sur les disques de frein, ce qui provoque une friction et ralentit le véhicule. Chaque pièce du système de freinage est essentielle et ne peut fonctionner sans les autres.

• Le mélange du matériau de friction doit tenir compte de la taille, du poids et de la vitesse maximale de votre véhicule, et permettre un freinage efficace à toutes les vitesses et dans une grande variété de conditions météorologiques.

• Les clips et les ressorts qui aident à maintenir la plaquette de frein dans l'étrier.
• La liaison entre la plaque arrière et le matériau de friction - la dernière chose que vous souhaitez, c'est que le matériau de friction se détache de la plaque arrière.
• Les caractéristiques anti-bruit telles que les chanfreins, les cales et les conceptions assymétriques des plaquettes de frein afin de réduire les vibrations et d'éviter tout bruit.
• Un processus de production de pointe qui garantit une qualité de produit élevée et constante.
• Test au-delà de la norme R90 selon les normes OE

• Un processus de R&D et de production européen qui répond aux exigences en constante évolution de l'industrie automobile européenne.

• Le métal lui-même et le processus de moulage, car des poches d'air ou un métal de mauvaise qualité peuvent réduire la capacité à créer de la friction.
• Le processus d'usinage, qui façonne correctement le disque.
• Un bon système de ventilation qui permet à la chaleur générée de se dissiper.

• des distances de freinage courtes
• un confort de conduite élevé
• une qualité équivalente à celle de l'équipement d'origine
• R&D, production et logistique en interne en Europe
• Plaquettes de frein pour plus de 98%* du parc automobile européen
• Support technique Garage Gurus

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