ВНЕШНИЙ ВИД

Фрикционный материал загрязнен смазкой, или тор- мозной жидкостью

ПРИЧИНА

Загрязнение в процессе техобслуживания или про- течки из суппорта

СЛЕДСТВИЕ

• Увод автомобиля в одну сторону при торможении
• Снижение эффективности торможения

УСТРАНЕНИЕ

• Выявить и устранить причину загрязнения
• Заменить комплект колодок

ВНЕШНИЙ ВИД

Покрытая “глазурью” рабочая поверхность тор- мозной колодки

ПРИЧИНА

• Короткие импульсы воздействия высоких температур
• Чрезмерно резкое торможение в период про-работки

СЛЕДСТВИЕ

временное снижение эффективности торможения

УСТРАНЕНИЕ

• В процессе номальной эксплуатации характери- стики могут восстановиться
• В случае чрезмерного «остекленения» замените тормозные колодки
• Проверьте состояние диска

ВНЕШНИЙ ВИД

Неравномерный износ поверхности тормозной ко- лодки

ПРИЧИНА

Неравномерный износ тормозного диска (ступеньки на кромках)

СЛЕДСТВИЕ

• Скрежет и вибрации
• Преждевременный износ колодки

УСТРАНЕНИЕ

Заменить тормозные диски и колодки

ВНЕШНИЙ ВИД

Повреженная несущая пластина

ПРИЧИНА

Неправильная сборка, чрезмерные усилия при уста- новке

СЛЕДСТВИЕ

• Снижение эффективности торможения
• Неравномерный износ
• Шумы, вибрации

УСТРАНЕНИЕ

Заменить комплект колодок

ВНЕШНИЙ ВИД

Чрезмерный износ одной или более колодок из ком- плекта на одной оси

ПРИЧИНА

Заедание направляющих суппорта или поршня

СЛЕДСТВИЕ

• Увод автомобиля в одну сторону при торможении
• Неравномерный и очень быстрый износ колодки

УСТРАНЕНИЕ

• Проведите техническое обслуживание всех на- правляющих скобы и поршней
• При необходимости замените колодки, проверьте и замените диски

ВНЕШНИЙ ВИД

Ржавчина между фрикционным материалом и несу- щей пластиной

ПРИЧИНА

Заедание тормозной колодки суппорте и изгиб несущей пластины, растрескивание фрикционного материала. Коррозия еще больше увеличивает негативный эффект, расщепляя фрикционный материал и несущую пластину

СЛЕДСТВИЕ

• Шумы и «мягкий» ход педали
• После отделения материала тормоза перестают работать

УСТРАНЕНИЕ

• Замените комплект тормозных колодок
• Очистите и проведите техническое обслуживание суппорта, чтобы обеспечить свободную установку колодки

ВНЕШНИЙ ВИД

Неравномерный износ или сужение колодок

ПРИЧИНА

• Скоба перекошена, а ее направляющие заедают
• Чрезмерный зазор скобы

СЛЕДСТВИЕ

• Преждевременный износ колодки и шумы при торможении
• Неравномерное тормозное давление

УСТРАНЕНИЕ

Замените комплект колодок и проведите техниче- ское обслуживание скобы Примечание: на ряде автомобилей применяются колодки конической (суженной) конструкции. См. описание автомобиля, чтобы определить, выходит их конусность за разрешенные пределы или нет

ВНЕШНИЙ ВИД

Поврежденные колодки

ПРИЧИНА

• Эти «зеркальные» колодки в комплекте не яв- ляются идентичными друг другу в и подлежат установке либо на внутреннюю, либо на внешнюю сторону суппорта
• При неправильной установке колодки будут по- вреждены

СЛЕДСТВИЕ

• Повреждение колодок
• Ухудшение характеристик торможения

УСТРАНЕНИЕ

Замените комплект колодок согласно инструкциям производителя и прилагаемой схеме

ВНЕШНИЙ ВИД

Неравномерный профиль износа колодки

ПРИЧИНА

• Неполный контакт между тормозной колодкой и диском
• Появление задиров на диске вследствие пыли или чрезмерного износа
• Новые колодки установлены на изношенный диск

СЛЕДСТВИЕ

• Скрежет и вибрации
• Ухудшение эффективности торможения

УСТРАНЕНИЕ

Замените тормозные колодки и тормозные диски

ВНЕШНИЙ ВИД

Частично обгоревший фрикционный материал (с белесоватыми внешними кромками)

ПРИЧИНА

Продолжительное воздействие экстремальных тем- ператур при интенсивном торможении

СЛЕДСТВИЕ

• Снижение эффективности при первоначальных торможениях 
• Чрезмерное ухудшение структуры материала 
• Материал стал хрупким, сколы и трещины
  

УСТРАНЕНИЕ

• Выявите причину перегрева тормозной колодки 
• Если повреждение незначительное, колодки будут работать эффективно при нормальных условиях эксплуатации 
• При значительном повреждении замените ком- плект тормозных колодок
  

ВНЕШНИЙ ВИД

Небольшие трещины в центре колодки

ПРИЧИНА

Заклинивание колодок в суппорте

СЛЕДСТВИЕ

• Шумы при торможении
• Неравномерный износ колодки
• Увод автомобиля в одну сторону при торможении
• Перегрев на одной стороне автомобиля

УСТРАНЕНИЕ

• Заменить комплект колодок
• Провести техобслуживание суппорта

ВНЕШНИЙ ВИД

Неравномерный профиль износа колодки

ПРИЧИНА

Тормозная колодка заедает в суппорте, вызывая по- стоянное соприкосновение тормозной колодки с диском, что приводит к значительному перегреву колодки

СЛЕДСТВИЕ

На поверхность колодки может появиться глянец, что ухудшит характеристики торможения

УСТРАНЕНИЕ

• Выявите причину заедания в суппорте
• Проведите техническое обслуживание суппорта
• Замените комплект тормозных колодок

ВНЕШНИЙ ВИД

Фрикционный материал полностью изношен

ПРИЧИНА

Отсутствие регулярных проверок износа колодок или надлежащего технического обслуживания тор- мозов

СЛЕДСТВИЕ

• Увод автомобиля в одну сторону при торможении
• Повреждение диска
• Громкий скрежет при торможении

УСТРАНЕНИЕ

• Проверьте состояние диска
• Замените комплект колодок и диск, если его по- верхность повреждена

ВНЕШНИЙ ВИД

Следы металла на рабочей поверхности колодки

ПРИЧИНА

Попадание воды на перегретый диск приводит к от- рыву его фрагментов и внедрению в фрикционный материал. Может происходить при интенсивном торможении на не приработанных дисках

СЛЕДСТВИЕ

Может не сказываться на эфффективности тормо- жения, но может привести к разрушению диска и скрежету

УСТРАНЕНИE

экстремальных случаях заменить диски и колодки