ФРИКЦИОННЫЕ НАКЛАДКИ

Ferodo помогает специалистам по установке, предоставляя обновленные технические сведения по установке фрикционных накладок барабанного тормоза, в частности для указанных выше случаев. Специалисты Ferodo создали специальное руководство по установке, чтобы помочь клиентам всегда правильно устанавливать фрикционные накладки на колодки.

В 1996 г. компания Iveco опубликовала коммерческий отчет (№ 1209/I) о случаях несимметричного износа (также называемого серповидным) задних фрикционных накладок. Для решения этой проблемы, Iveco выпустила тормозной барабан с нажимным диском 15° для первичных тормозных колодок. Это означает, что сейчас существует два разных комплекта накладок для разных видов тормозных барабанов. 


БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ СТАРОГО ТИПА (ДО АПРЕЛЯ 1996) 

Во фрикционных накладках первичной тормозной колодки есть два глухих отверстия со стороны подшипника, предназначенных для установки индикаторов износа; в остальных фрикционных накладках изменений нет.

БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ НОВОГО ТИПА (С МАЯ 1996)

Для равномерного износа фрикционной накладки на первичных и вторичных тормозных колодках изменен угол крепления первичной колодки (теперь на перемычке нанесена метка 15°). Результат — две разные тормозные колодки и три разные фрикционные накладки для каждого из тормозных механизмов. 

Комплект под артикулом K19716.0 (соответствует старому артикулу K19553.0) состоит из 4 одинаковых накладок WVA 19553, которые устанавливаются на вторичную колодку. Другие две накладки с маркировкой «Р1» устанавливаются на первичные колодки со стороны фиксатора. И последние две накладки с маркировкой «Р2» устанавливаются на первичные колодки со стороны клина. 

То же относится и к комплекту под артикулом K19714.0 (соответствует старому артикулу K19555.0). Он состоит из 4 одинаковых накладок WVA 19556, которые устанавливаются на вторичную колодку. Другие две накладки с маркировкой «Р1» устанавливаются на первичные колодки со стороны фиксатора. И последние две накладки с маркировкой «Р2» устанавливаются на первичные колодки со стороны клина. 

Метки «P1» и «P2» выгравированы на перемычке первичной колодки модифицированного тормоза в соответствии с положением накладки. 

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ