MEGJELENÉS

A súrlódóanyag szennyeződhet olajjal, kenőanyaggal vagy fékfolyadékkal

OK

Kifröccsenés karbantartás közben vagy a féknyeregből szivárgó folyadék

HATÁS

• A jármű az egyik oldalra húz fékezéskor
• A fékteljesítmény csökkent

MEGOLDÁS

• Azonosítsa és javítsa ki a szennyeződést okozó hibát.
• Cserélje ki a fékbetéteket.

MEGJELENÉS

A fékbetét súrlódóanyaga kifényesedett.

OK

• A fékbetét súrlódóanyaga kifényesedett.
• Túlzottan erős fékezés a bekoptatási szakaszban

HATÁS

Ideiglenesen csökken a fékteljesítmény.

MEGOLDÁS

• Ha enyhe kifényesedés látható, nincs szükség beavatkozásra.
• Ha nagyfokú kifényesedés látható, cserélje ki a fékbetéteket.
• Ellenőrizze a féktárcsa állapotát.

MEGJELENÉS

A fékbetét felülete egyenetlenül kopott

OK

A fékbetéten ezt a fajta kopási mintázatot egy egyenetlenül kopó féktárcsa vagy a tárcsa „kopási pereme” okozza

HATÁS

• Csikorgás és vibrálás
• Idő előtti fékbetét-elhasználódás

MEGOLDÁS

Cserélje ki a féktárcsákat és -betéteket

MEGJELENÉS

Sérült a tartólap

OK

Nem megfelelő összeszerelés, túlzott erő alkalmazása a beszereléskor

HATÁS

• Fékezési hatékonyság
• Szabálytalan fékbetétkopás
• Zaj és vibrálás

MEGOLDÁS

Cserélje ki a fékbetéteket.

MEGJELENÉS

Az egy tengelyen lévő fékbetétek közül egy vagy több túlságosan kopott

OK

A féknyereg vezetőcsapja vagy dugattyúja beragad

HATÁS

• A fék egy oldalra húz
• Egyenetlen és túl gyors fékbetétkopás

MEGOLDÁS

• Végezzen karbantartást a féknyereg csúszkáin és dugattyúin
• Cserélje ki a fékbetéteket és ellenőrizze vagy szükség szerint cserélje ki a féktárcsákat

MEGJELENÉS

A súrlódóanyag és a tartólap között rozsda látható

OK

Egy fékbetét a féknyereghez tapad, amikor a fékezés miatt meghajlik a tartólap, és elreped a súrlódóanyag. A korrózió gyorsítja ezt a folyamatot, amelynek eredményeként a súrlódóanyag leválik a tartólapról.

HATÁS

• Zaj és puha pedálérzés
• Ha az anyagok elválnak egymástól, a fékek nem működnek

MEGOLDÁS

• Cserélje ki a fékbetéteket
• Tisztítsa meg és végezzen karbantartást a féknyergen, hogy a betét szabadon illeszkedjen a féknyeregbe a felszereléskor

MEGJELENÉS

A fékbetétek egyenetlenül koptak, vagy az egyik felük elvékonyodott

OK

• A féknyereg eldeformálódott, és a féknyereg csúszkái beragadnak
• Túl nagy féknyeregtávolság

HATÁS

• A fékbetét idő előtti elhasználódása és zaj a fékezéskor
• Egyenetlen féknyomás

MEGOLDÁS

Cserélje ki a fékbetéteket, valamint végezzen karbantartást és szervizelje a féknyerget
Megjegyzés: Néhány jármű gyárilag elvékonyodó kialakítású fékbetéteket használ. Tekintse meg az adott jármű kézikönyvét, ha meg szeretné határozni, hogy a fékbetét elvékonyodása meghaladta-e a normál határértéket

MEGJELENÉS

Sérült fékbetétek

OK

• A készletben lévő ellentétes oldali fékbetétek nem egyformák, és a féknyereg belső vagy külső oldalára kell felszerelni őket
• Ha helytelenül vannak felszerelve, sérülni fognak a fékbetétek

HATÁS

• Sérült fékbetétek
• Csökkent fékteljesítmény

MEGOLDÁS

Cserélje ki a fékbetéteket a gyártó utasításai és a mellékelt ábra szerint

megjelenés

A fékbetét felülete egyenetlenül kopott

ok

• Nem teljes érintkezés a fékbetét és a tárcsa között
• Por vagy túlzott kopás miatt karcos tárcsa
• A kopott tárcsára szerelt új fékbetétek is okozhatják ezt

hatás

• Csikorgás és vibrálás
• Fékezési hatékonyság

megoldás

Cserélje ki a fékbetéteket és a féktárcsákat

megjelenés

Részlegesen elszenesedett vagy égett súrlódóanyag (a pereme kifehéredik)

ok

A fékbetét hőmérséklete hosszú ideig volt túlságosan magas az intenzív használat vagy a fékbetét és a féktárcsa folyamatos érintkezése miatt

hatás

• A kezdeti fékhatékonyság csökkenése
• Túlzott anyagromlás és rendellenes kopás
• Az anyag törékennyé válik, töredezik és megreped

megoldás

• Vizsgálja meg a fékbetét túlmelegedésének okát
• Ha nem túl nagy a sérülés, a fékbetétek normál használat mellett működni fognak
• Ha túl nagy a sérülés, cserélje ki a fékbetéteket

megjelenés

Kis repedések keletkeztek a fékbetét közepén

ok

A repedések azt jelzik, hogy a féknyereg beragad. A dugattyú meghajlítja a tartólapot, így a súrlódóanyag megreped

hatás

• Zaj a fékezéskor
• Egyenetlen fékbetétkopás
• Fékezéskor a jármű az egyik oldalra húz
• Túlmelegedés a jármű egyik oldalán

megoldás

• Tartsa karban és szervizelje a féknyerget
• Cserélje ki a fékbetéteket.

megjelenés

A fékbetét felülete egyenetlenül kopott

ok

A féknyeregben tapad a fékbetét, emiatt a fékbetét folyamatosan érintkezik a féktárcsával, és ez magas hőmérsékletet eredményez

hatás

A fékbetét felülete kifényesedhet, ami csökkenti a fékteljesítményt

megoldás

• Vizsgálja meg a féknyereg beragadásának okát
• Tartsa karban a féknyerget
• Cserélje ki a fékbetéteket.

megjelenés

A súrlódóanyag teljesen elhasználódott

ok

Nem ellenőrizték rendszeresen a fékbetét kopását, vagy nem tartották megfelelően karban a féket

hatás

• A jármű az egyik oldalra húz fékezéskor
• A tárcsa sérülése
• Éles csikorgás vagy egyéb fékzaj

megoldás

• Ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a féktárcsa
• Ha megsérült, cserélje ki a fékbetéteket és a féktárcsát

megjelenés

Fémlerakódás vagy beévődött fém a súrlódó felületen

ok

A normál fékezés során kis fémdarabok válnak le a féktárcsa felületéről. Ezek általában a magas hőmérséklet hatására porrá égnek. Nagyon nedves körülmények között azonban a levált anyag hamar kihűl, és nagyobb darabok képződnek belőle, amelyek a fékbetét felületére tapadnak

hatás

Ez általában nincs hatással a fékezési teljesítményre, de extrém esetekben károsíthatja a féktárcsát, vagy csikorgást okozhat a fékezéskor

megoldás

Szélsőséges esetekben cserélje ki a féktárcsákat és a -betéteket