FÉKBETÉTEK

A Ferodo részletes műszaki tájékoztatással segíti azokat a szerelőket, akiknek fékbetéteket kell beszerelniük, különösen a fent felsorolt alkalmazási területeken. A Ferodo azért állította össze ezt a szerelési útmutatót, hogy segítse ügyfeleit abban, hogy mindig helyesen szereljék fel a fékpofákra a fékbetéteket.

Az Iveco 1996-ban egy (1209/I. számú) kereskedelmi jelentést adott ki a hátsó fékbetétek (sickle, azaz sarló típusúként ismert) szabálytalan kopásáról. A probléma megelőzése érdekében az Iveco azzal a megoldással állt elő, hogy 15°-os nyomólapot szerelt a fékdobra a felfutó fékpofákhoz. Ez azt jelenti, hogy a fékdob változatától függően jelenleg két különböző típusú fékbetét is létezik. 


A RÉGI VERZIÓ ÁTTEKINTÉSE (1996 ÁPRILISÁIG) 

A felfutó fékpofa fékbetétének csapágy felőli oldalán két vakfurat található, hogy a kopásérzékelőket fel lehessen szerelni; a többi fékbetét változatlan maradt.

ÚJ VERZIÓ (1996 MÁJUSÁTÓL)

A felfutó és lefutó fékpofákra szerelt fékbetétek egységes kopása érdekében a felfutó fékpofa támasztószöge megváltozott (15° lett, amely a tárcsán jelezve van). Az eredmény két különböző fékpofa és három különböző kopófelület fékenként. 

A K19716.0 hivatkozási szám (amely a régi K19553.0 hivatkozási számnak felel meg) 4 egyforma WVA 19553-as betétből áll, amelyeket a lefutó fékpofára kell felszerelni. A másik 2, „P1” jelölésű betétet a felfutó fékpofára kell felszerelni a csap oldalán. Az utolsó 2, „P2” jelölésű betétet a felfutó fékpofára kell felszerelni az ék oldalán. 

Hasonló a helyzet a K19714.0 hivatkozási szám esetében (ez a korábbi K19555.0 hivatkozási számnak felel meg). 4 azonos WVA 19556 betétből áll, amelyeket a lefutó fékpofára kell felszerelni. A másik 2, „P1” jelölésű betétet a felfutó fékpofára kell felszerelni a csap oldalán. Az utolsó 2, „P2” jelölésű betétet a felfutó fékpofára kell felszerelni az ék oldalán. 

A „P1” és „P2” jelölések a módosított fék felfutó fékpofájának tárcsáján találhatók, a betét helyzetének megfelelően. 

CSERE