HOGYAN KELL HELYESEN BESZERELNI A FÉKBETÉTEKET

Dolgozzon okosan, amikor a jármű legnehezebben működő alkatrészeit cseréli. Ezekkel az egyszerű lépésekkel elkerülheti a fékzajt, a féknyereg zörgését és a betét mozgását

A legtöbb sofőr nem sokat gondolkodik a fékjén, természetesnek veszi, hogy szükség esetén hibátlanul fog működni. De több ezer vezetési óra után, beleértve a számtalan gyors utazást és hosszabb utakat számos üzemi körülmény között, a fékek elkerülhetetlenül a kopás jeleit mutatják, például csökkent fékezőerőt, nem kívánt zajt és egyéb problémákat.

Bár a fékbetétek cseréje – a legáltalánosabb fékjavítás – rutinmunka egy tapasztalt szerelő számára, a fékbetétek fontossága a jármű biztonságos működésében azt jelenti, hogy kevés a hibalehetőség.

Akár ha Ön még kezdő a fékbetétek beszerelésében, akár egy frissítésre van szüksége a helyes eljárással kapcsolatban, itt található a Ferodo® áttekintése a négy alapvető lépésről, amelyek szükségesek a jármű legnehezebben működő alkatrészeinek sikeres cseréjéhez.

• Válassza ki a megfelelő cserebetéteket. Bár a fékbetétek számtalan márkája, fajtája áll rendelkezésre, nem mindegyik egyforma. A legjobb márkák, mint például a Ferodo, lenyűgöző teljesítményt és megbízhatóságot értek el. Valójában a Ferodo a közelmúltban ünnepelte a fékek vezető szerepének 125. évfordulóját. Ezenkívül a jobb minőségű Ferodo fékbetétek mindig a teljes munka elvégzéséhez szükséges összes hardverrel együtt csomagoltak. Egy másik fontos tipp, hogy azonos márkájú féktárcsákat és fékbetéteket használjon az optimális kompatibilitás, teljesítmény, könnyű beszerelés és a hosszú élettartam érdekében.
• Készüljön fel megfelelően. A fékbetétek cseréje nem olyan egyszerű, mint a kopott betétek eltávolítása és újak felszerelése. Ehelyett a beszerelés előtt alaposan meg kell vizsgálni a féknyergeket, és meg kell tisztítani a mindennapi használat során felhalmozódott szennyeződésektől. Ezen túlmenően, ha kiváló minőségű, hőálló zsírral kenjük fel az új fékbetétek támasztékát, a féknyereg rögzítőit és a támlemezeket, ez segíthet a fékzaj kiküszöbölésében. 
• Értse meg és vegye figyelembe a különböző betétek eltéréseit. Sokféle autóalkatrészhez hasonlóan, a különböző járművekhez is különböző fajta fékbetétekre lesz szükség, amelyek saját egyedi kialakításúak. A megfelelő cserebetét kiválasztásakor tisztában kell lennie ezekkel a változatokkal.
• Bekoptatás" a munka megfelelő befejezéséhez. Még ha a fékbetétek be vannak szerelve, és a jármű le van emelve a szerelőállásról, a munka még mindig nem fejeződött be. Minden új fékbetétet be kell koptatni, hogy a fékbetétek maximális teljesítményt adjanak a járművön.

1. Tisztítsa meg és ellenőrizze a féknyerget

Szétszerelés után ellenőrizze és tisztítsa meg a féknyergek rögzítési felületeit, hogy biztosítsa a 3-4 kg maximális csúszási erőt.

2. Fékzsír felhordása

Kis mennyiségű speciális, hőálló fékzsír alkalmazható a következő összetevőkre:

Ez segít kiküszöbölni a zajt fékezés közben.

SOHA ne használjon réz alapú zsírt a fékrendszer alkatrészeihez, mert az elektrokémiai korróziót okozhat, és magas hőmérsékleten tapadáshoz is vezethet.

Rézmentes, nagy viszkozitású szilícium alapú szerelőpaszta használatát javasoljuk, amely tiszta természetes grafitot tartalmaz (referencia: FGB068).

3. A helyes pozíció meghatározása

3a. Irányított fékbetétek

Egyes fékrendszerek ma már aszimmetrikus fékbetét-kialakítást alkalmaznak, amelyek ferdén helyezik a fékbetétet a tárcsára, hogy jelentősen csökkentsék a vibrációt és a zajt.

Az ilyen típusú betétek súrlódó felületén letörés vagy  kivágás lehet a zajcsökkentő hátlapi alátéten. Mindkettőt meghatározott módon kell felhelyezni a féknyeregre a helyes illeszkedés érdekében.

Fontos, hogy a fékbetét hátlapján lévő nyíl jelzés egyezzen a fék irányával. Ha nincsenek ezen előírások követve, akkor zaj keletkezhet.

3b. Fékbetétek hátlap szegecsekkel

Néhány betét szegecseket tartalmaz a hátlapon. Ebben az esetben ezeket a megfelelő helyzetben kell felszerelni, hogy elkerüljük a betétek eltolódását, ami vibrációt és zajt generálhat.

A bal oldalon látható betétet a féknyereg reakcióoldalára kell felszerelni, a szegecsekkel (3) azonosítva  megfelelő szögben reteszelő fülekkel (4). A jobb oldalon látható betétet a dugattyúoldalra kell felszerelni. Ezt a betétet a szegecsek (1) azonosítják, amelyek párhuzamosak a rögzítőfülekkel (2).

3c. Hogyan távolítsuk el megfelelően a 3M védőpapírt

Ha a fékbetéteket ragasztófóliával szállítják, csak a papírt kell eltávolítani. Kérjük, hagyja a ragasztófóliát a hátlapon, mert ez rögzíti a fékbetétet a féknyereghez, és akadályozza az elmozdulását.

4. Mindig új szerelési tartozékokat használjon (rugók és csavarok)

A rugók korlátozzák a mozgást és a vibrációt, ha reteszelő tömítőanyagot alkalmaznak a féknyereg csavarjaira, ami megvédi a csavart a kilazulástól, és segít elkerülni a csavarok túlzott nyomatékkal történő meghúzását. Ez biztonságos tartást tesz lehetővé, csökkentve a fékzaj és a rezgés kockázatát.

Ellenőrizze a további szerelési tartozékok (például rögzítők, zajcsillapító alátét stb.) állapotát – ha deformációra, korrózióra vagy sérülésre utaló jeleket észlel, ki kell cserélni.

5. Használjon speciális szerszámokat:

Rögzítse a féknyerget és a kerékcsavarokat a jármű gyártója által javasolt megfelelő nyomatékkal (gyakran a féknyereg csavarjainak nyomatéka 30 Nm, a kerékcsavarok/anyák pedig 110 Nm körüli). Mindig kövesse az autógyártó specifikációit az ajánlott nyomaték tekintetében.

SOHA ne használjon pneumatikus ütvecsavarozó kulcsot vagy menetkenést a csavarok/anyák meghúzásakor.

A kerékcsavarok/anyák meghúzásakor kíméletes sűrítettlevegős szerszámot, majd nyomatékkulcsot javasolunk.

6. A bekoptatás három szabálya:

1. Biztonsági intézkedésként vezetés előtt ellenőrizze a fékpedál szabad mozgását és keménységét, amikor megnyomják.
2. Első ""bekoptatás"": az összes szükséges biztonsági intézkedést betartva végezzen 20 fékezést 80-30 km/h sebességgel a pedál enyhe vagy mérsékelt nyomásával.
   FONTOS: tartsa be a fékezések közötti intervallumot legalább 30 másodpercig, nehogy a fékek túlmelegedjenek!"
3. Az első 200-300 km során kerülje a hirtelen fékezést, nagy sebességről történő fékezést, valamint a jármű túlterhelését.

Erősen javasoljuk, hogy a kompatibilitás érdekében azonos márkájú fékbetéteket és féktárcsákat használjon. Különböző gyártóktól származó alkatrészek kombinálása fékezési zajt okozhat, függetlenül azok minőségétől.

Ellenőrizze a hátsó fékek állapotát és teljesítményét. A dinamikus tengelyterhelés eloszlása fékezéskor általában a következő: 70% az első tengelyen és 30% a hátsó tengelyen. Ha a hátsó fékek teljesítménye csökken, akár 90% is lehet az első fékező terhelés. Az első fékeket nem úgy tervezték, hogy megbirkózzanak ezzel a terheléssel, ami fékezéskor zajt okozhat.

Siker minden alkalommal

A fékbetétek cseréje az egyik legfontosabb járműjavítás – de nem kell félelmetesnek lennie. A fent leírt lépések követése minden alkalommal sikeres szerelést eredményezhet.

További támogatási eszközök érhetők el:

Ferodo Youtube-csatorna : https://www.youtube.com/FerodoEU

Garage Gurus webhely www.drivparts.com/en-gb/garagegurus.html

Töltse le a "Trouble Tracer"-t innen

egyszerű lépések a fékzaj megállításához

A cikkben található tartalom kizárólag szórakoztatási, tájékoztatási és promóciós célokat szolgál, és nem használható fel ahelyett, hogy szakképzett technikustól vagy szerelőtől kérjen szakmai tanácsot. Javasoljuk, hogy konzultáljon minősített technikussal vagy szerelővel, ha konkrét kérdései vagy aggályai vannak az itt tárgyalt témákkal kapcsolatban. Semmilyen körülmények között nem vállalunk felelősséget olyan veszteségekért vagy károkért, amelyeket az Ön bármely tartalomra való támaszkodása okozott.

KÖVESSEN MINKET a Facedbookon és a YouTube-on

Facebook és YouTube csatornáinkon hasznos tippekkel, bevált gyakorlatokkal, aktuális ajánlatokkal és izgalmas háttérinformációkkal szolgálunk. Győződjön meg róla, és látogasson el hozzánk mindkét csatornán!

• Facebook: https://www.facebook.com/Ferodo
• Youtube: https://www.youtube.com/FerodoEU