Редовно тестване   -   Работна хлабина   -   Препоръчана работна хлабина

Постигането на оптимална работна хлабина между спирачната накладка и диска ще спомогне за предотвратяване на прегряване.

Спирачките могат да прегреят по редица причини. Една от най-често срещаните и най-лесно разрешаваните е неправилното регулиране на работната хлабина между спирачната накладка и диска. То може да доведе до следните проблеми:

• Когато хлабината е настроена твърде голяма, има вероятност да доведе до лоша ефективност на спирачките поради това, че накладката не приляга напълно към диска, за да се постигне пълно триене.
  
• Когато хлабината е настроена на твърде малка величина, спирачната накладка и дискът се допират, причинявайки триене и спирачната система се прегрява, което води до лошо действие на спирачките, трептене, шум и дори трайна повреда на диска.

РЕДОВНО ТЕСТВАНЕ НА РАБОТНАТА ХЛАБИНА

Препоръчваме да проверявате работната хлабина редовно, защото тя постоянно се увеличава с износването на накладките и дисковете. Всички въздушни дискови спирачки са монтирани с автоматично регулиращо устройство, което се саморегулира при задействане на спирачката според износването на накладката и диска. Те обаче също трябва да се проверяват редовно, за да е сигурно, че ходът на избутващия прът не се променя.

След като такова регулиращо устройство се монтира правилно, автоматичните устройства не се нуждаят от ръчно регулиране. Те трябва да се проверяват рутинно от механик при всяка смяна на спирачни накладки или ако спирачката загрява. Ако се установи, че автоматично регулиращо устройство има ход на максимално допустимия, това обикновено означава, че има други проблеми със спирачките, които трябва да бъдат намерени и разрешени.

Ето процедура за регулиране на спирачките:

• Проверете дали спирачките са освободени и дали автомобилът е застопорен, за да не потегли.
  
  
• Свалете колелото.
  
  
• Натиснете механизма на спирачния апарат навътре върху водещите му щифтове. Отделете вътрешната накладка от повдигача и проверете повдигачите и опорната плоча на вътрешната накладка.
  
  
• Проверете с луфтомер работната хлабина между повдигачите и металната плоча на вътрешната накладка - тя трябва да бъде в порядъка, описан в таблицата по-долу.
  
  
• Ако работната хлабина е по-малка или по-голяма от показаната в таблицата по-долу точна стойност, продължете процедурата както следва.
  
  
• Регулирайте работната хлабина на 2 мм.
  
  
• Задействайте спирачките 50 пъти.
  
  
• Проверете отново с луфтомер работната хлабина - тя трябва да бъде в порядъка, описан в таблицата по-долу.
  
  
• Ако пак е по-малка или по-голяма от описаната в таблицата по-долу точна стойност, ще трябва да се подмени изцяло или цялата спирачка или само кожухът според инструкциите на производителя й.

ПРЕПОРЪЧВАНИ РАБОТНИ ХЛАБИНИ ПО СПИРАЧНИТЕ СИСТЕМИ