Светкавичен успех

През последните три години Ferodo Racing разработва DS3. l 2, високоефективна смес за тежки писти, която е създадена за GT състезания от най-високо ниво.
Основните й характеристики са най-високият коефициент на триене и захапване в гамата Ferodo Racing и възпроизводими и стабилни характеристики до 850°C при всякакви условия на налягане и скорост. При независими тестове новото съединение показва най-плоската крива на въртящия момент в най-широкия температурен диапазон.

Резултатите от тестовете са едно, но най-добрият тест идва, когато колите излязат на пистата.
Така че имаше разбираемо вълнение сред участващите в този пионерен проект, когато сезонът на моторните спортове през 2020 г. най-накрая беше рестартиран.

Ревизираният календар предостави някои от най-екстремните среди, срещани от спирачките - Монца 12 часа и Имола 3 часа - плюс напълно различна среда под формата на тричасовото състезание за издръжливост в Муджело, откриването на сезона на италианския GT шампионат.

Битката за победа в Муджело, където и трите отбора на подиума използваха накладки Ferodo, беше сензационна.

Team Audi Sport Italia R8 LMS доминира в две от трите тренировки, завоюва полпозиция в квалификацията и се пребори със своя съперник в надпреварата за хилядни от секундата. Първоначално изостана от BMW, но след 21 обиколки си върна лидерството при преминаване на задните точки и влезе в първия питстоп с преднина от девет секунди.

Той успя да запази предимството от осем секунди до второто спиране. В последните шест обиколки на състезанието Audi се бори за всеки метър с второто BMW. Въпреки леко влошената аеродинамика поради части от болида, повредени в битката, той спечели с точно 26 хилядни от секундата след 498 състезателни километра.

DS3.12 на Ferodo се оказа незабавен хит!

„Процентът на успеваемост е изключителен и броят на автомобилите, използващи нашата нова спирачна смес, се увеличава бързо“, казва Серджо Бонфанти, който ръководи Ferodo Racing. „Беше наистина фантастично. В последните 12 часа на Монца един от нашите отбори завърши състезанието без смяна на спирачните накладки. Другият страхотен тест беше 3-часовото състезание в Имола, където работната температура от 500°C беше много висока.“

Бързият успех на сместа за спирачни накладки на Ferodo привлече вниманието на други производители.
„Анализите на данните и телеметрията показват много ясно, че при спиране на средна и ниска енергия ефективността нараства значително“, съобщава Bonfanti. „Имаме повече от 10% подобрение при спиране със средна енергия и 15%-17% подобрение при спиране с ниска енергия, така че модулацията е наистина страхотна: водачите не губят скорост. Това е от конкретна полза за професионалния шофьор, който е в състояние да изстиска 100% от колата.“

Синтерован метал

Инженерният екип на Bonfanti, ръководен от Ед Литъл, технически мениджър на Ferodo Racing, потвърди, че компанията вече търси различни стилове на формулировка, например формулировки от синтерован метал.

„Разполагаме с доста напреднал технически капацитет да произвеждаме синтеровани метални спирачни части за мотоциклети“, казва той (Синтерованите накладки са пресовани метални прахове, които са свързани от металите, които се сливат заедно при изключително високи температури по време на производството, вместо да се използва смола).

„Те традиционно се използват при мотоциклети“, отбелязва Литъл, „но сега ги разработваме за състезателни автомобили. Това ни дава възможност да направим нещо различно в онези сектори на моторните спортове, където тази технология може да се използва - главно ралита.“

Кредити

Източник: Списание Race Tech за септември 2020 г