КАК ДА ИЗПОЛЗВАТЕ СПИРАЧНА ГРЕС И ДРУГИ СМАЗОЧНИ МАТЕРИАЛИ

За някои всеки химически продукт, който подобрява смазването, е „грес“. Всъщност греста представлява само едно от няколкото семейства продукти, формулирани за защита на определени части и повърхности. Има много видове грес, някои от които не са съвместими една с друга.

Същото важи и за лубрикантите, които могат да варират от масло през проникващи лубриканти до сухи лубриканти.

Най-лесният начин да направите разлика между грес и лубрикант е дебелината на материала. Гресите са полутвърди съединения, предназначени да се придържат към повърхността, като същевременно осигуряват смазваща способност при движение. Самите греси са лепкави, така че ще привличат и задържат замърсители, когато се използват в мръсна среда.

Лубрикантите са течности с по-нисък вискозитет, свободно течащи и често пръскащи се, които осигуряват тънък слой защита. Те са по-малко склонни да привличат и задържат мръсотия и други замърсители.

Сега, след като установихме, че греста и лубрикантите са два различни набора от продукти, нека да разгледаме как могат да се използват по време на работа със спирачки – и също толкова важно, кога да не ги използвате.

Шумът или „скърцането на спирачките“ е водещата причина за оплакванията на потребителите, когато става въпрос за спирачните системи на техните превозни средства. В съвременните пътнически превозни средства скърцането на спирачките може да означава едно от следните две неща: Или индикаторът за износване на спирачките сигнализира, че е време за нови спирачни накладки, или има друг източник на високочестотна вибрация – която хората възприемат като писък – някъде в края на колелото.

Решаването на първия проблем е сравнително лесно. Ето как да диагностицирате втория и правилно да използвате грес/лубриканти, за да коригирате проблема:

Повечето оплаквания от скърцане на спирачките могат да бъдат проследени до интерфейса между спирачните апарати, спирачните накладки и спирачните дискове. Корозиралите спирачни дискове могат да бъдат една от причините, в който случай дисковете трябва да бъдат обработени или заменени.

Друг често срещан проблем е един или повече спирачни апарати и техните спирачни накладки, които не са успели да се приберат правилно при отпускане на педала на спирачката. Това може да причини прегряване на спирачната накладка и явление, известно като „остъкляване“, при което повърхността на материала на накладката кристализира. Може също да повреди спирачния диск.

В допълнение към скърцането на спирачките, заседнал спирачен апарат често може да създаде вибрации в педала на спирачката и волана. Ако не се коригира, това не само ще износи спирачните накладки и диска, но и ще увеличи разхода на гориво, тъй като двигателят и/или електрическият двигател(ите) ще трябва да работят повече, за да поддържат желаната скорост.

За да коригирате заседнал спирачен апарат, първо отстранете спирачните накладки, след това използвайте телена четка, за да почистите щателно праха и отломките от спирачния апарат. Може да се използва и спрей за почистване на спирачки.

В много случаи ще откриете, че скобите на спирачния апарат и плъзгачите (жлебовете) са се налепили с мръсотия, ръжда или други замърсители, които пречат на спирачните накладки да се плъзгат правилно напред и назад, когато педалът се натисне/освободи. Цялостно почистване, последвано от употребата на Alu-Zinc антикорозионно средство, трябва да реши този проблем. Също така е добра идея да нанесете силиконов лубрикант върху всички точки на триене между метал и гума на спирачния апарат, като например водещите щифтове на маншоните.

Важна забележка: НЕ използвайте грес върху тези повърхности на спирачния апарат, тъй като тя ще привлече мръсотия, прах, песъчинки и други замърсители.

След почистване/обслужване на апарата е време или да монтирате отново съществуващите спирачни накладки, ако не са повредени, или да поставите нови накладки.

Най-добрата практика за монтиране на накладки е да нанесете малко количество спирачна грес, като FERODO Brake Grease, само върху точките на триене метал в метал на гърба на накладките. НЕ позволявайте никаква грес да влиза в контакт с триещия се материал на накладките, тъй като това ще замърси повърхността на накладките.

• Когато почиствате спирачни апарати, дискове и други компоненти, използвайте само почистващи спрейове/течности, формулирани специално за тази цел, от доверен доставчик.
• Следвайте препоръките на производителя за използване на грес и лубриканти за спрей върху компонентите на спирачките. Не позволявайте греста да влезе в контакт с предната част (фрикционен материал) на спирачните накладки.
• Не всички греси са еднакви и/или взаимозаменяеми. Използвайте само спирачна грес FERODO, за да осигурите най-добри резултати.
  
  

Garage Gurus за това кога и как да използвате спирачна грес

Съдържанието, съдържащо се в тази статия, е само за развлекателни, информационни и рекламни цели и не трябва да се използва вместо търсене на професионален съвет от сертифициран техник или механик. Препоръчваме ви да се консултирате със сертифициран техник или механик, ако имате конкретни въпроси или притеснения, свързани с някоя от темите, обхванати тук. При никакви обстоятелства няма да носим отговорност за загуби или щети, причинени от вашето схващане на каквото и да е съдържание.