Въздействието на стандартите за емисии Euro 7 върху спирачните системи

Европейският съюз винаги е бил на преден план в установяването на строги стандарти за емисии с цел борба със замърсяването на околната среда и климатичните промени. С обявяването на стандартите за емисии Euro 7, автомобилната индустрия е готова за нова трансформация. Въпреки че основният фокус на тези регулации често е върху двигателите и изпускателните системи, е важно да се разбере, че всяка част от автомобила има роля в емисиите, включително спирачките. Тази статия подробно анализира въздействието на Euro 7 върху спирачните системи на леки автомобили, ванове, камиони и автобуси.

Замърсяването на въздуха в градовете се дължи не само на изпускателни емисии, но и на неизпускателни емисии (NEE). Вече се признава, че определен процент от замърсяването на въздуха в градовете се дължи на NEE. Износването на спирачките е един от източниците на NEE. Когато спирачките се прилагат, триенето между спирачната накладка и диска генерира малки частици, които се освобождават в атмосферата. Производителите може да се наложи да иновират в технологията на спирачките поради въздействието на стандартите Euro 7 върху NEE. Тези стандарти вероятно ще стимулират по-нататъшни изследвания и потенциални регулации.

Леките автомобили и вановете все повече използват електрически и хибридни технологии, които намаляват износването на спирачките. Регенеративните спирачни системи използват електродвигателя на автомобила за забавяне, намалявайки зависимостта от традиционните фрикционни спирачки. Euro 7 акцентира върху по-ниски емисии, което вероятно ще ускори тази промяна. В резултат на това износването на спирачките ще намалее, водейки до намаляване на NEE от тези превозни средства.

Камионите и автобусите представляват по-голямо предизвикателство поради размера и теглото си. Те изискват здрави спирачни системи, които генерират по-голямо количество частици от износването на спирачките в сравнение с леките автомобили. Ferodo изследва напреднали материали за спирачни накладки и дискове, които произвеждат по-малко емисии при износване.

Електрическите камиони и автобуси не са толкова развити, колкото електрическите леки автомобили. Въпреки това, техният растеж ще доведе до внедряване на регенеративно спиране в по-големите превозни средства. Това би удължило живота на спирачките и намалило NEE. Euro 7 може да ускори прехода към електрически търговски превозни средства, косвено подобрявайки околната среда чрез намаляване на износването на спирачките.

С напредването на индустрията с тези иновации, Ferodo внимателно следи емисиите от износването на спирачките. Тестовете в реалния свят, в допълнение към лабораторните и динамометричните изпитания, предоставят точни данни за ефективността на новите спирачни технологии в намаляването на NEE. Това може да доведе до допълнителни ревизии на регулациите, насочвайки производството към най-екологичните спирачни системи.

Ангажиментът на ЕС за намаляване на замърсяването от превозни средства е очевиден с въвеждането на стандартите за емисии Euro 7. Въпреки че емисиите от изпускателните системи са били във фокуса от известно време, не-изпускателните емисии, дори от износването на спирачките, сега получават внимание. Автомобилната индустрия е на прага на нова значителна трансформация с иновации в материалите за спирачки и по-широкото прилагане на регенеративните спирачни системи. Това ще допринесе за по-чисто и устойчиво бъдеще за градската мобилност.

Съдържанието на тази статия е предназначено само за развлекателни, информационни и промоционални цели и не трябва да се използва вместо професионален съвет от сертифициран техник или механик. Препоръчваме ви да се консултирате със сертифициран техник или механик, ако имате конкретни въпроси или притеснения, свързани с някоя от темите, разгледани тук. При никакви обстоятелства не носим отговорност за загуби или щети, причинени от това, че сте се доверили на каквото и да е съдържание.