GARNITURI DE FRÂNĂ

Ferodo îi ajută pe mecanici cu informaţii tehnice îmbunătăţite, atunci când este vorba de montarea garniturilor de frână, în special pentru aplicațiile menționate mai sus. Ferodo a elaborat acest ghid de instalare specific pentru a-i ajuta pe clienți să monteze întotdeauna corect garniturile pe saboți.

Iveco a publicat un raport comercial (Nr. 1209/I), în anul 1996, despre cazuri de uzură neobişnuită (cunoscute drept cazuri seceră) a anumitor garnituri de frână. Pentru a evita această problemă, Iveco a furnizat o soluție de tambur de frână, cu o placă de presiune de 15°, pentru saboții principali. Acest lucru înseamnă că în acest moment există 2 seturi diferite de garnituri, în funcție de versiunea de tambur de frână. 


RECAPITULARE PENTRU VERSIUNEA VECHE (PÂNĂ ÎN APRILIE 1996)

Garniturile de frână ale sabotului principal au două găuri înfundate pe partea rulmentului pentru montarea senzorilor de uzură; celelalte garnituri de frână rămân neschimbate.

VERSIUNEA NOUĂ (DIN MAI 1996)

Pentru a asigura uzura uniformă a garniturilor de frână de pe saboţii de frână secundari și principali, unghiul de susținere a sabotului principal a fost modificat (acum este de 15°, marcat pe inima sabotului). În consecință, s-au dezvoltat doi saboţi de frână diferiți și trei garnituri de frână diferite pentru fiecare frână. 

Referința K19716.0 (care corespunde referinței vechi K19553.0) este formată din 4 garnituri identice WVA 19553, care trebuie montate pe sabotul secundar. Alte 2 garnituri, identificate cu marcajul „P1”, au fost montate pe saboții principali, pe partea de ancorare. Ultimele 2 garnituri, identificate cu marcajul „P2” trebuie montate pe saboții principali, pe partea cu pană. 

Situația este similară pentru referința K19714.0 (care corespunde referinței vechi K19555.0). Este formată din 4 garnituri identice WVA 19556, care trebuie montate pe sabotul secundar. Alte 2 garnituri, identificate cu marcajul „P1”, au fost montate pe saboții principali, pe partea de ancorare. Ultimele 2 garnituri, identificate cu marcajul „P2” trebuie montate pe saboții principali, pe partea cu pană.

Marcajele „P1” și „P2” sunt gravate pe inima sabotului principal al frânei modificate, în funcție de poziția garniturii. 

ECHIVALENȚĂ