Задни спирачки
СПИРАЧНИ НАКЛАДКИ
спирачни накладки: ДЕМОНТАЖ
- Поставете автомобила върху повдигащо устройство.
- Изключете автомобила и извадете ключа от запалването.
- Свалете задните колела.
- Освободете ръчната спирачка.
- Демонтирайте жилото на ръчната спирачка (1) и спирачния апарат (2).
- Като използвате гаечен ключ с правилния размер, отстранете монтажните болтове на спирачния апарат (4) и освободете спирачния апарат от секцията на главината.
- Отстранете външните (5) и вътрешните (6) спирачни накладки.
спирачни накладки: ПОДМЯНА
- Приберете буталото обратно в корпуса на спирачния апарат с помощта на инструмента за прибиране на спирачното бутало.
- Поставете външната спирачна накладка от страната на колело (без задържаща скоба).
- Поставете вътрешната спирачна накладка от страната на буталото (със задържаща скоба).
- Затегнете спирачния апарат към монтажния винт на стойката до момент на затягане от 35 Nm.
- Нагласете хода на ръчната спирачка.
- Обезвъздушете хидравличната система (както е посочено в раздела „Хидравлична система“).
СПИРАЧНИ ДИСКОВЕ
спирачни дискове: ДЕМОНТАЖ
- Поставете автомобила върху повдигащо устройство.
- Изключете автомобила и извадете ключа от запалването.
- Свалете задните колела.
- Освободете ръчната спирачка.
- Демонтирайте жилото на ръчната спирачка и спирачния апарат.
- Като използвате гаечен ключ с правилния размер, отстранете монтажните болтове на спирачния апарат и освободете спирачния апарат от секцията на главината.
- Свалете външните и вътрешните накладки на спирачката.
- Свалете съединителя на маркуча на спирачния апарат.
- Разхлабете монтажните болтове на спирачния апарат (7) и свалете монтажната скоба на спирачния апарат (8).
- Демонтирайте спирачния диск (9) от главината.
спирачни дискове: ПОДМЯНА
- Уверете се, че главината на колелото е чиста и без корозия и че повърхността на диска е чиста и гладка
- Позиционирайте спирачния диск върху главината, като го плъзнете върху шпилковите болтове.
- Като използвате правилния специализиран инструмент, натиснете буталото на спирачния апарат докрай в спирачния апарат.
- Поставете монтажа на спирачния апарат.
- Затегнете монтажните винтове на спирачния апарат до момент на затягане от 70 Nm.
- Поставете спирачния апарат на място и поставете отново монтажните болтове на спирачния апарат.
- Поставете новата външна спирачна накладка от страната на колелото на главината.
- Поставете новата вътрешна спирачна накладка от страната на буталото на спирачния апарат.
- Затегнете монтажните болтове на спирачния апарат до момент на затягане от 35 Nm.
- Затегнете куплунга на маркуча към спирачния апарат до момент на затягане от 15 Nm.
- Нагласете хода на ръчната спирачка.
- Обезвъздушете хидравличната система (както е посочено в раздела „Хидравлична система“).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При прибиране на буталото обратно в корпуса на спирачния апарат, спирачната течност се изтласква в резервоара. Когато местите спирачния апарат, уверете се, че спирачният апарат е подпрян. Уверете се, че контактните точки на спирачната накладка са чисти и без замърсяване.
ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ ПРИ МОНТАЖА НА СПИРАЧНИТЕ НАКЛАДКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да осигурите правилното функциониране на задната спирачка, от решаващо значение е да монтирате спирачните накладки правилно, както е показано на диаграмата по-долу. Задните накладки, ако са поставени неправилно, ще доведат до неравномерно износване, шум и лошо представяне. Причината е, че конструкцията на спирачния апарат не позволява на пружината против дрънчене да влезе във външния ръб на моста на спирачния апарат и по този начин не позволява накладката да прилепне към диска. Вътрешната накладка ще трака, когато спирачката не е натисната.
РАБОТНИ ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ
Спирачната течност е хигроскопична и трябва да се сменя на редовни интервали. Не използвайте течност, която не отговаря на спецификациите, посочени в таблицата. Вземете мерки, за да не позволите случайно покапване на спирачна течност върху покрити с боя, гумени, пластмасови и механични части. Не използвайте спирачна течност от контейнер, който е бил отворен за продължителен период от време.
РЪЧНА СПИРАЧКА
ФУНКЦИЯ НА ЕЛЕКТРОННАТА РЪЧНА СПИРАЧКА
Някои модели може да са били оборудвани с опционалната система за електронна ръчна спирачка. Тази система включва специален ключ, превключвател на педала на съединителя, превключвател на педала на спирачката, механизъм за аварийно освобождаване на спирачката и задвижващ механизъм, разположен под отделението за резервна гума. Единственият потребителски интерфейс е електронният превключвател на ръчната спирачка или превключвателят, който задейства ръчната спирачка.
Електронното заключване на ръчната спирачка може да бъде един от два вида, а именно статично спиране или динамично спиране:
по време на статично спиране, при скорост под 4 км/ч или при спрял автомобил, ключът се издърпва нагоре за кратко, за да блокира спирачката;
по време на динамично спиране, при скорости над 4 км/ч, ключът се издърпва нагоре, за да се постигне постепенен спирачен ефект.
РЕГУЛИРАНЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Процедура, прилагаща се само към механичната ръчна спирачка. Трябва да се използва диагностичен инструмент за електронната ръчна спирачка.
Забележка: Преди да регулирате ново или пренастроено жило, уверете се, че спирачният лост е напълно освободен и оставете системата да се установи в следните четири стъпки:
- Стъпка 1: Затегнете регулиращата гайка с въртящ момент от 2 Nm.
- Стъпка 2: Повдигнете лоста на ръчната спирачка с дванадесет зъба.
- Стъпка 3: Освободете лоста на ръчната спирачка докрай.
- Стъпка 4: Разхлабете гайката и я разхлабете, докато достигнете края на резбата.
- Отстранете капака на уплътнителя срещу прах от контролера на ръчната спирачка.
- Изключете ръчната спирачка.
- Уверете се, че жилото на ръчната спирачка е прокарано правилно.
Забележка: Не превишавайте препоръчителния въртящ момент от 2 Nm. Не завъртайте регулиращата гайка с повече от 23 оборота. Неспазването на тези препоръки може да доведе до повреда на резбата на жилото.
- Уверете се, че лостът на ръчната спирачка е напълно освободен и регулирайте жилото на спирачката в следните четири стъпки:
- Стъпка 1: Поставете щуп 0,7 между лоста на ръчната спирачка и монтажния щифт на гърбицата от двете страни.
- Стъпка 2: С помощта на друг монтьор затегнете регулиращата гайка, докато се види движение на един от лостовете на спирачния апарат на ръчната спирачка.
- Стъпка 3: Отстранете измервателния щуп.
- Стъпка 4: Завъртете задните колела и проверете дали има точка на опиране на спирачката. Ако случаят е такъв, разхлабете гайката за регулиране на ръчната спирачка до края на резбата, почистете жилата на ръчната спирачка и повторете процедурата за регулиране.
- Поставете предпазния капак на лоста за управление на ръчната спирачка.
ХИДРАВЛИЧЕН КРЪГ
ОБЕЗВЪЗДУШАВАНЕ
Предупреждение: По време на обезвъздушаване винаги наливайте нова и чиста спирачна течност в резервоара
- Свържете обезвъздушителната тръба към обезвъздушителния винт.
- Уверете се, че другият край на тръбата е поставен в резервоар за улавяне, съдържащ малко количество спирачна течност.
- Поставете дъното на купата поне на 300 mm над обезвъздушителния винт.
- Разхлабете винта за обезвъздушаване на половин оборот.
- Най-доброто място за започване на обезвъздушаване на спирачките е най-отдалеченото от главния цилиндър. Препоръчва се обезвъздушаване под налягане.
- Напълнете резервоара със спирачна течност до макс. марка.
- Продължете да натискате педала на спирачката, докато чиста спирачна течност без мехурчета се изпомпва в резервоара за улавяне.
- След като обезвъздушаването приключи и въздухът излезе от системата, затегнете обезвъздушителния винт.
- Приложете спирачно налягане с педала на спирачката и проверете за течове.
Предупреждение: Уверете се, че винтът за обезвъздушаване е затегнат и капачката за прах е сменена, за да предотвратите корозия.
- Повторете същата процедура за другите спирачни линии.
СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ | |
Продукт | DOT4 |
Интервали на обслужване | Смяна и обезвъздушаване на всеки 2 години |
Проверка на нивото на всеки 20 000 км / 1 година | |
Визуална проверка за течове или ръжда на всеки 20 000 км / 1 година |
СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ DOT4 | ||
FBX050 | 500 мл | |
FBX100 | 1 л | |
FBX500 | 5 л | |
FBX2000 | 20 л |
КАТАЛОЖНИ НОМЕРА НА FERODO |
Спирачни накладки | FDB1931 |
Спирачни дискове | Джанти 15" и 16" | Джанти 17" |
Сериен номер на частта | DDF1226 | DDF1227 |
Диаметър (мм) | 265,0 | 280,0 |
Дебелина (мм) | 11,0 | 11,0 |
Мин. дебелина (mm) | 9,0 | 9,0 |
Забележка:
Освен на Ford C-Max, този тип ATE спирачни апарати се сглобява и на някои версии на:
- Ford Focus II/Tourneo Connect/Transit Connect
- Mazda 3/5
- Volvo C30/S40/V50