Завантажити PDF

Задні гальма

ЗАДНІ ГАЛЬМА: ДЕМОНТАЖ

Установіть автомобіль на підйомник.
Відпустіть стоянкове гальмо.
Зніміть задні колеса.
Від’єднайте троси стоянкового гальма.
Відкрутіть монтажні різьбові шпильки нижнього гальмівного супорта.
Поверніть супорт вгору.

Зніміть гальмівні колодки.

ЗАДНІ ГАЛЬМА: ЗАМІНА

Повністю відіжміть поршень назад до низу посадочного місця.

Установіть нові гальмівні колодки.
Установіть на місце різьбові шпильки (1).
Затягніть різьбові шпильки з моментом
 7 Нм.
Знову під’єднайте троси стоянкового гальма.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: установіть нові шпильки, якщо вони включені в комплект постачання. Якщо їх немає, перед встановленням старих шпильок потрібно обробити їх різьбу клейовим герметиком. Декілька разів натисніть на гальмівну педаль, щоб забезпечити контакт між поршнями та гальмівними колодками. Підніміть важіль стоянкового гальма, щоб перевірити працездатність механізму. Якщо потрібно замінити гальмівний диск, див. процедури демонтажу та заміни на стор. 2.

ГАЛЬМІВНІ ДИСКИ

ГАЛЬМІВНІ ДИСКИ: ДЕМОНТАЖ

Установіть автомобіль на підйомник.
Зніміть задні колеса.
Від’єднайте троси стоянкового гальма.
Відкрутіть різьбові шпильки.
Зніміть гальмівний супорт.
Зніміть гальмівні колодки.
Відкрутіть монтажні гвинти супорта.
Зніміть кронштейни супорта.
Зніміть захисний ковпачок з гайки ступиці.
Відкрутіть гайку цапфи ступиці.
Зніміть гальмівний диск з підшипником.

ГАЛЬМІВНІ ДИСКИ: ЗАМІНА

Установіть гальмівний диск з підшипником на цапфу ступиці та затягніть з моментом 15 Нм.
Затягніть гайку цапфи ступиці з моментом 280 Нм та встановіть захисний ковпачок.
Установіть гальмівні колодки та гальмівний супорт на кронштейн.
Затягніть монтажні гвинти гальмівного супорта з моментом 105 Нм.
Затягніть різьбові шпильки з моментом 36 Нм.
Знову під’єднайте троси стоянкового гальма та виконайте регулювання.
Перевірте рівень гальмівної рідини.

ЗАПОБІЖНІ ЗАХОДИ

Гальмівна рідина гігроскопічна і підлягає періодичній заміні. Не використовуйте рідину, яка не відповідає специфікаціям, наведеним у таблиці. Уникайте випадкового попадання рідини на пофарбовані, гумові, пластмасові та механічні деталі. Не заливайте гальмівну рідину із пляшки/каністри, яка була відкрита тривалий час.

СТОЯНКОВЕ ГАЛЬМО

СТОЯНКОВЕ ГАЛЬМО: ДЕМОНТАЖ

Установіть автомобіль на підйомник.
Зніміть центральну консоль.
Відпустіть регулятор стоянкового гальма у разі потреби.

ЗАМІНА ТА РЕГУЛЮВАННЯ

Під’єднайте троси гальмівної системи до місць кріплення.
Перевірте їх спрямованість та функціонування. Перевірте регулювання тросу на стопорі гальмівного супорта.
Розмістіть троси стоянкового гальма.
Прикріпіть троси зі сторони гальмівного супорта.
Прикріпіть троси зі сторони важеля стоянкового гальма.
Установіть нову регулюючу гайку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: стару гайку повторно використовувати не можна.

Переконайтеся, що трос стоянкового гальма зафіксований на місці кріплення.
Затягуйте регулюючу гайку, доки не буде досягнуто значення Х, вказане на малюнку.

X = 21 мм

Скоба затискача тросу чорного кольору

X = 16 мм

Скоба затискача тросу золотавого кольору

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: після встановлення тросів стоянкового гальма та перед регулюванням значення ходу Х декілька разів підніміть важіль стоянкового гальма.

ГІДРАВЛІЧНИЙ КОНТУР

ПРОКАЧУВАННЯ ГАЛЬМІВНОЇ СИСТЕМИ

Перевірте рівень гальмівної рідини та стан пристроїв для прокачування.

Примітка: в системі ABS не повинно бути гідравлічних та/або електричних несправностей.

Попередження: для забезпечення безпеки потрібно від’єднати акумуляторну батарею автомобіля.

Установіть автомобіль на підйомник.
Під’єднайте пристрій для прокачування гальмівної системи до бачка гальмівної рідини.
Під’єднайте шланг до штуцера прокачування.
Прокачайте систему, відкрутивши штуцер прокачування. Дотримуйтесь описаної послідовності прокачування.

Послідовність прокачування

1.	Правий задній гальмівний супорт.
2.	Лівий передній гальмівний супорт.
3.	Лівий задній гальмівний супорт.
4.	Правий передній гальмівний супорт.

Перевірте хід гальмівної педалі, не вмикаючи двигун. Якщо він неправильний, повторіть процедуру прокачування.
Після видалення пристрою для прокачування гальмівної системи додайте в бачок гальмівну рідину до потрібного рівня.
Перевірте, чи затягнуті штуцери прокачування та чи надягнуті на них захисні ковпачки.
Щоб перевірити правильність роботи гальмівної педалі, виконайте випробування гальмування на дорозі, під час якого повинна декілька разів спрацювати система ABS.

ГАЛЬМІВНА РІДИНА
Об’єм	1,0 л
Продукт	SAE J 1703-DOT4
Інтервали технічного  обслуговування	Перевіряйте рівень гальмівної рідини кожні 20 000 км
Інтервали технічного  обслуговування	Міняйте гальмівну рідину та прокачуйте систему кожні 120 000 км або раз на 4 роки

ГАЛЬМІВНА РІДИНА DOT4
FBX050	500 мл
FBX100	1 л
FBX500	5 л
FBX2000	20 л

АРТИКУЛИ МАРКИ FERODO

Гальмівні колодки	FDB1491

Гальмівні диски
Серійний № деталі	DDF1571
Діаметр (мм)	240,00
Товщина (мм)	8,00
Мін. товщина (мм)	7,00
Макс. відхилення від окружності (мм)	0,07

Примітка: такий тип гальмівних супортів встановлюється на автомобілі Renault Mégane, а також не деякі моделі автомобілів:

Citroën C4
Renault Clio (III), Modus
Peugeot 308

СпинкаНазад до Посібники зі встановлення

Пов’язані посібники зі встановлення

{{lede.imageAlt}} — {{lede.heading}}

{{lede.date | date:'dd-MMM-yyyy'}}{{lede.tags.length > 0 && lede.date ? ' | ' : ''}}{{lede.tags.join(', ')}}

Завантаження ...