Skip Navigation

Dil Seçimini Yapın

TEST N°1 DURMA MESAFESİ

PDF'i İndir

METRELERCE FARKLA RAKİBİNİN ÖNÜNDE

MIRA deneme sahasında Ford C-MAX üzerinde yapılan son testlerde Ferodo®farkını bir kez daha kanıtladı. Testler, R90 Düzenlemesi’nin gerekliliklerine göre, 160 km/s’de (maksimum araç hızının %80’i) ve 80 km/s’de yapıldı. Her iki testte de Ferodo®, yedek parça pazarındaki büyük rakiplerin durma mesafesini büyük farkla geçti.

Yüksek hızda veya otoban sürüşündeki fren performansı hem araç hem de sürücü güvenliğinde büyük rol oynar. Aracı zamanında durdurma, tehlikeli yol kazalarını önlemenizi sağlar ve aracı tamamen durdurmak için gereken mesafe, ölümle yaşam arasındaki fark olabilir. 160 km/s’de en iyi performans sergileyen rakip firma, Ferodo®parçalarının takılı olduğu arabadan 4 metre ileride durdu. 4 metre uzun bir mesafe değilmiş gibi görünse de aslında bugün yollardaki ortalama bir binek aracın boyu 4 metredir. Bu gerçek, kritik yol kazalarını tamamen önleyebileceğiniz anlamına gelebilir. Ferodo®ile testteki en kötü rakip arasında yapılan karşılaştırmanın sonucu: aracınızı 22 metre daha erken durduruyoruz!

Şehir içi trafikte herkesin aracını her gün sık sık durdurup çalıştırması gerekiyor; yavaş hızdan hızlı ve etkin bir duruş yapmak, aracı yüksek hızda durdurmak kadar önemlidir. 80 km/s’de Ferodo®yine yarışı önde bitirdi. Ferodo®fren balatalarının kullanıldığı araçla, rakip marka frenlerinin kullanıldığı aracın durma mesafesi arasında 2 ila 4 metre fark ortaya çıktı.

En üst seviye güvenlik için, fren performansı ve durdurma gücü için Ferodo®OE kalitesindeki fren balatalarını seçin.

 

11-3518 PRMFE915-TR CTL StopDist 1 v3_LR
11-3518 PRMFE915-TR CTL StopDist 1 v3_LR

Güvenlik - Bu test, 160 km/s’de yapılsa da güvenlik açısından Ferodo®, her ülkedeki yasal hız limitine tam olarak uymayı savunmaktadır.

 FERODO®PREMIER
RAKİP 1
RAKİP 2
RAKİP 3
RAKİP 4

Test Parametreleri

  • Bu test, MIRA bağımsız test tesislerindeki deneme pistinde Federal-Mogul mühendisleri tarafından, R90 Düzenlemesi’nin homologasyon prosedürlerine uygun olarak gerçekleştirilmiştir.
  • Fren balatası değişimiyle ilgili R90 Düzenlemesi’nin homologasyon gerekliliklerinin bir bölümü olarak gerçekleştirilmiştir.
  • Araç, maksimum hızının %80’indeyken fren yaptı (Ford C-MAX için 160 km/s).
  • Araç, Brüt Araç Ağırlığı’nda (GVW - Gross Vehicle Weight) tam yüklü durumda
  • Durdurma işlemleri, araba vitesteyken ön ve arka frenlerle yapılmıştır.
  • Teste tabi olmayan aks (bu durumda arka aks), tam oturmuş durumdaki OES balataları ve rotorlarıyla donatılmıştır
İlgili Testler
yükleniyor...