ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

Вентилируемый дисковый тормоз с плавающим тормозным суппортом и управляющим цилиндром.

• Установите автомобиль на подъемник.
• Снимите передние колеса. (Примечание: Датчик износа тормозных колодок устанавливается только на левый передний тормозной суппорт.)
• Отсоедините электрический разъем (1) от индикатора износа тормозных колодок и отсоедините провода от среднего фиксатора.

• Ослабьте нижний фиксирующий винт (2) между передним тормозным суппортом и кронштейном.
• Поверните передний тормозной суппорт и закрепите его на месте.
• Удалите все следы клея, оставшиеся под боковыми фиксаторами и поршнем суппорта.
• Снимите передние тормозные колодки (3) с кронштейна.

• Снимите сдвижные фиксаторы (4) с кронштейна суппорта.

• Перед установкой сдвижных фиксаторов колодки очистите кронштейн тормозного суппорта.
• Установите сдвижные фиксаторы внутри гнезд кронштейна.
• Вставьте передние тормозные колодки в соответствующие гнезда. Проверьте правильность размещения колодки со стороны поршня. Эту колодку можно узнать по тому, что заклепки (1) расположены параллельно фиксирующим язычкам (2).
• Вставьте передние тормозные колодки в соответствующие гнезда. Правильно разместите колодку со стороны автомобиля — на ней заклепки (3) расположены под прямым углом к фиксирующим язычкам (4).
• Снимите двустороннюю защитную пленку с задней стороны тормозной колодки.
• Вставьте передний тормозной суппорт в гнездо и затяните новый винт с усилием 27 ÷ 30 Нм.
• Подсоедините электрический разъем индикатора износа тормозных колодок и закрепите провода на местах средним фиксатором.

• Установите автомобиль на подъемник.
• Снимите передние колеса.

Примечание:
Датчик износа тормозных колодок устанавливается только на левый передний тормозной суппорт.

• Отсоедините электрический разъем от индикатора износа тормозных колодок и провода — от среднего фиксатора.
• Ослабьте винты (5) и снимите передний тормозной суппорт (6).
• Ослабьте крепежные винты и снимите передний тормозной суппорт.
• Ослабьте винты (7) и снимите передний тормозной диск (8).

Механическое управление стояночным тормозом состоит из рычага (1), расположенного между передними сидениями, приводящего в действие качающийся рычаг с двумя гибкими тягами (2), соединенным с рычагами стояночного тормоза на задних тормозах.

• Сначала, до регулировки троса, убедитесь, что рычаг, выходящий из суппорта, зафиксирован.

• Сделайте метку на стояночном тормозе и убедитесь, что рычаг отодвинулся от стопоров и зазор одинаков на обоих суппортах.

Примечание:
При установке новых колодок рычаг суппорта всегда должен быть зафиксирован на стопорах перед отжиманием поршня.
В противном случае стояночный тормоз будет функционировать неправильно.

• Отметьте положение регулировочной гайки (3) и затем ослабьте ее на 2-3 оборота, чтобы трос был полностью ослаблен.
  
• Запустите двигатель и энергично нажмите на педаль тормоза минимум 10 раз.
• Поднимите рычаг стояночного тормоза до пятого щелчка на зубчатом секторе.
• Затягивайте регулировочную гайку на рычаге стояночного тормоза, пока задние колеса не будут заблокированы тормозом.
• Убедитесь, что, когда вы опустите рычаг стояночного тормоза, задние колеса будут вращаться свободно.
• Заглушите двигатель.