FREINS AVANT

Freins à disques ventilés, avec étrier flottant et cylindre de commande.

• Placez le véhicule sur un pont élévateur.
• Déposez les roues avant. (Remarque : le capteur d’usure des plaquettes de frein est monté uniquement sur l’étrier de frein avant gauche.)
• Débranchez le connecteur électrique (1) du témoin d'usure des plaquettes de frein, puis libérez son câble de l'agrafe du milieu.

• Desserrez la vis de retenue inférieure située (2) entre l'étrier de frein avant et son support.
• Retournez l'étrier de frein avant, puis fixez-le à sa place.
• Éliminez tous les restes de colle présents sous les pattes latérales et le piston de l'étrier.
• Déposez les plaquettes de frein avant (3) de leur support.

• Déposez les agrafes (4) du support d'étrier de frein.

• Nettoyez le support d'étrier avant de poser les agrafes.
• Posez les agrafes à l’intérieur des sièges du support.
• Posez les plaquettes de frein avant dans leur siège, en veillant à placer correctement la plaquette du côté piston du véhicule. Cette plaquette est identifiée grâce aux rivets (1) qui sont parallèles aux languettes de fixation (2).
• Placez les plaquettes de frein avant dans leurs sièges, en prenant soin de bien positionner la plaquette du côté réaction du véhicule identifié par les rivets (3) perpendiculaires aux languettes de fixation (4).
• Retirez tout film de protection double-face de la face arrière des plaquettes de frein.
• Posez l'étrier de frein avant dans son siège, puis serrez une vis neuve au couple de 27 à 30 Nm.
• Branchez le connecteur électrique du témoin d'usure de la plaquette de frein, puis fixez le câble à sa place par l'agrafe du milieu.

• Placez le véhicule sur un pont élévateur.
• Déposez les roues avant.

Note :
le témoin d'usure des plaquettes de frein équipe seulement l'étrier de frein avant gauche.

• Débranchez le connecteur électrique du témoin d'usure des plaquettes de frein, puis libérez son câble de l'agrafe du milieu.
• Desserrez les vis (5), puis déposez l'étrier de frein avant (6).
• Desserrez les vis de retenue du support, puis déposez l'étrier de frein avant.
• Desserrez les vis (7), puis déposez le disque de frein avant (8).

La commande mécanique du frein de stationnement est constituée d'un levier (1), placé entre les deux sièges avant, qui entraîne un palonnier relié à deux barres de jonction souples (2) raccordées aux leviers de frein de stationnement des freins arrière.

• Vérifiez que le levier de l'étrier est contre la butée avant de régler le câble.

• Serrez le frein à main d'un cran, puis vérifiez que le levier s'est séparé des butées et que l'espace est le même sur les deux étriers.

Note :
le levier de l'étrier doit toujours être contre les butées avant que le piston ne soit repoussé au montage des plaquettes neuves.
Dans le cas contraire, le frein de stationnement ne fonctionnera pas correctement.

• Marquez la position de l'écrou de réglage (3), puis desserrez-le d'au moins 2 ou 3 tours pour garantir le relâchement complet du câble.
  
• Démarrez le moteur et appuyez énergiquement sur la pédale de frein au moins 10 fois.
• Tirez sur le levier de frein à main jusqu'au cinquième déclic de la partie dentée.
• Serrez l'écrou de réglage sur le levier de frein à main jusqu'à ce que les roues arrières soient freinées.
  
• Assurez-vous que, avec le levier du frein à main en position de repos, les roues arrières peuvent tourner librement.
• Coupez le moteur.