Freins arrière
FREINS ARRIÈRE : DÉPOSE
- Placez le véhicule sur un pont élévateur.
- Desserrez le frein de stationnement.
- Déposez les roues arrière.
- Retirez les câbles du frein de stationnement.
- Retirez les vis de fixation inférieures des étriers.
- Pivotez l'étrier vers le haut.

- Déposez les plaquettes de frein.

Freins arrière : remplacement
- Repoussez le piston en butée sur le fond de son emplacement

- Montez des plaquettes neuves.
- Reposez les boulons filetés (1).
- Serrez les boulons filetés inférieurs de l'étrier au
couple de 7 Nm. - Rattachez les câbles de frein de stationnement.

ATTENTION : montez des vis neuves si elles sont fournies, sinon enduisez les anciennes avec du frein-filet avant de les remettre en place. Appuyez sur la pédale de frein plusieurs fois pour assurer un contact entre les pistons et les plaquettes de frein. Serrez le frein à main pour contrôler le fonctionnement du frein de stationnement. S'il y a lieu de remonter le disque également, se reporter aux procédures de remplacement et de dépose à la page 2.
DISQUES DE FREIN
disques de frein : DÉPOSE
- Placez le véhicule sur un pont élévateur.
- Déposez les roues arrière.
- Retirez les câbles du frein de stationnement.
- Déposez les boulons filetés.
- Déposez l'étrier de frein.
- Déposez les plaquettes.
- Déposez les vis des supports de l'étrier.
- Déposez les supports de l'étrier.
- Déposez les capuchons du moyeu.
- Déposez l'écrou du support de goujon.
- Déposez l'ensemble roulement disque.
disques de frein : REMPLACEMENT
- Placez l'ensemble roulement disque sur le support de goujon puis serrez au couple de 15 Nm.
- Serrez l'écrou de support de goujon au couple de 280 Nm, puis montez les capuchons de moyeu.
- Montez les plaquettes de frein, puis placez l'étrier sur son support.
- Serrez les vis des supports de l'étrier de frein au couple de 105 Nm.
- Serrez les boulons filetés au couple de 36 Nm.
- Rattachez les câbles de frein de stationnement, puis réalisez le réglage.
- Vérifiez le niveau du liquide de frein.

PRÉCAUTIONS À SUIVRE
Le liquide de frein est hygroscopique et doit être changé à intervalles réguliers. N'utilisez pas de liquide non conforme aux spécifications indiquées dans le tableau. Veillez à ne pas faire couler de liquide sur des pièces peintes, en caoutchouc, en plastique ou mécaniques. Ne pas utiliser du liquide provenant d'un récipient qui a été ouvert depuis longtemps.
Frein de stationnement
frein de stationnement : DÉPOSE
- Placez le véhicule sur un pont élévateur.
- Démontez la console centrale.
- Desserrez le dispositif de réglage de frein de stationnement, si nécessaire.

REMISE EN PLACE ET RÉGLAGE
- Rattachez chaque câble de frein de stationnement à son emplacement.
- Vérifiez le cheminement et le fonctionnement des câbles de frein de stationnement. Vérifiez que le câble est réglé de manière à toucher la butée de l'étrier.
- Placez les câbles de frein de stationnement.
- Rattachez l'extrémité des câbles de frein de stationnement côté étrier.
- Rattachez l'extrémité des câbles de frein de stationnement côté commande.
- Montez un écrou de réglage neuf.
ATTENTION : l'ancien écrou ne peut plus être réutilisé.
- Vérifiez que les arrêts de câbles du frein de stationnement sont contre leur logement.
- Serrez l'écrou de réglage jusqu'à ce que la valeur de X indiquée dans l'illustration soit atteinte.

X = 21 mm | le support de blocage du câble est noir |
X = 16 mm | le support de blocage du câble est doré |
ATTENTION : lorsque les câbles du frein à main sont remplacés, actionnez la commande du frein de stationnement plusieurs fois avant d'ajuster la valeur X de sa course.

PURGE DU
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Contrôlez les niveaux du réservoir de liquide de frein et du dispositif de purge.
Note :le circuit ABS ne doit présenter aucun défaut hydraulique et/ou électrique.
Attention : la batterie du véhicule doit être débranchée pour des raisons de sécurité.
- Placez le véhicule sur un pont élévateur.
- Raccordez le dispositif de purge au réservoir de liquide de frein du véhicule.
- Raccordez les bacs de purge sur les vis de purge.
- Purgez le circuit en desserrant les vis de purge suivant l'ordre décrit ici.
Ordre de purge
1. | étrier arrière droit |
2. | étrier avant gauche |
3. | étrier arrière gauche |
4. | étrier avant droit |
- Vérifiez la course de la pédale, moteur à l'arrêt ; si elle est incorrecte, répétez la procédure de purge.
- Le dispositif de purge retiré, ajoutez du liquide de frein dans le réservoir jusqu'à atteindre le niveau désiré.
- Vérifiez le serrage des vis de purge et vérifiez qu'elles sont munies de leurs capuchons.
- Réalisez un essai routier permettant d'utiliser les freins ABS plusieurs fois pour vérifier si la course de la pédale est correcte.
LIQUIDE DE FREIN | |
Quantité | 1 litre |
Produit | SAE J 1703-DOT4 |
Intervalles d'entretien |
Vérifiez le niveau tous les 20 000 km |
Remplacez et purgez tous les 120 000 km ou tous les 4 ans |
LIQUIDE DE FREIN DOT4 | ||
FBX050 | 500 ml | ![]() |
FBX100 | 1 l | |
FBX500 | 5 l | |
FBX2000 | 20 l |
RÉFÉRENCES FERODO |
Plaquettes de frein | FDB1491 |
![]() |
Disques de frein | |
Référence dans la série | DDF1571 |
Diamètre (mm) | 240,00 |
Épaisseur (mm) | 8,00 |
Épaisseur mini (mm) | 7,00 |
Voile max. (mm) | 0,07 |
Note : comme pour la Renault Mégane, ce genre d'étrier équipe également certains modèles de :
- Citroën C4
- Renault Clio (III), Modus
- Peugeot 308