AÇIKLAMA:

300 Hz frekans altındaki derin sesler.

NEDENİ

• Zayıf tolerans (göbeğe kötü montaj veya aşırı disk kalınlığı farkı).
• Disk hasarı

ÇÖZÜM

Diski değiştirin ve fren grubunun tüm yüzeylerini araç üreticisinin talimatlarına göre temizleyip yağlayın.

ORTA FREKANSLI TİTREŞİMLER – GICIRDAMA

AÇIKLAMA:

300 - 5000 Hz frekans aralığındaki ses.

NEDENLERİ

• Kaliper pistonunun takılarak hareket etmesi,
• diskin çalışma yüzeyinin düz olmaması,
• balata yerleştirme hataları,
• ses önleyici sabitleyicilerin (örn. şimler) yanlış hizalanması,
• disk kalınlığının çok fazla azalması.

ÇÖZÜM

• Kaliper bileşenlerini temizleyip yağlayın,
• diskin düzlüğünün (poyraya yerleştirildikten sonra) 0,1 mm tolerans aralığında olduğundan emin olun.
• Poyra yüzeyini temizleyin, disk yüzeyini makinede işleyin,
• diski değiştirin ve balataların, şimlerin ve aksesuarların düzgün takıldığından emin olun.
• Ses yoğunluğunu şimlerle azaltmayı değerlendirin veya ses azaltma özellikli fren balataları kullanın.

GÖRÜNÜM: Dengesiz aşınma, konikleşmiş balatalar

NEDENİ: Bozuk kaliper, kaliper kızaklarında sıkışma, aşırı kaliper boşluğu

ETKİSİ: Balataların erken aşınması, dengesiz fren basıncı, ses

ÇÖZÜM: Balata takımını değiştirin, kaliperin bakım ve servis işlemini gerçekleştirin

GÖRÜNÜM: Balata yüzeyinde dengesiz aşınma

NEDENİ: Düzensiz aşınmış fren diski (diskte aşınmış contası görülebilir)

ETKİSİ: Gıcırdama ve titreşim, erken balata aşınması

ÇÖZÜM: Balata disklerini ve balataları değiştirin

GÖRÜNÜM:Aks takımında aşınmış bir veya daha fazla balata

NEDENİ:Kaliper kılavuz pimlerinde ya da pistonda sıkışma

ETKİSİ:Frenleme sırasında araç bir tarafa çekiyor, balatalarda dengesiz ve hızlı aşınma, gıcırdama ve titreşim

ÇÖZÜM:Tüm kaliper kızaklarına ve pistonlarına bakım yapın, balataları değiştirin. Diskleri kontrol edin

GÖRÜNÜM: Hasar görmüş destek plakası

NEDENİ: Yanlış montaj, takma işlemi sırasında aşırı kuvvet uygulama

ETKİSİ: Verimsiz frenleme, düzensiz aşınma ses ve titreşim

ÇÖZÜM: Tüm fren balatası takımını değiştirin

GÖRÜNÜM: Pistonun neden olduğu ses önleyici özellikler (plastik kaplama / şim)

NEDENİ: Piston tam olarak geri çekilmiyor, ağır fren kullanımı

ETKİSİ: Aşırı ısınma, ses

ÇÖZÜM: Fren balata takımını değiştirin, kalipere bakım yapın

• Kaliperin tüm kızaklarını ve pimlerini söküp temizleyin.

• Ağır pas veya zararlı maddelerin olması durumunda, yalnızca kaliperde ve balata ayaklarında olmak şartıyla zımpara kağıdı kullanılabilir.
  Not: kaliper kolayca kaymıyorsa bu durum, balataların konikleşmesine veya aksta dengesiz aşınmaya neden olabilir, ki bu da gıcırtıya ve titreşime yol açar.
  

• Serbest hareket etmesini ve kaliper gövdesine kaçmamasını sağlamak için pim mutlaka doğru bir biçimde yağlanmalıdır. Su girmesini önlemek için kayan pimin plastik pabuçlarının durumunu da kontrol edin.
  Not: pimler yağlanmamışsa, tutunarak konik aşınmaya ve ses sorunlarına neden olabilir.
  

• Pistonun serbest hareket edip etmediğini ve tam olarak çekilip çekilmediğini kontrol edin. Bu prosedür, şimin veya plastik kaplamanın hasar görmesini önlemek için gereklidir.

• Fren balatalarının kaliper tutucularına serbest ve kolayca oturup oturmadığını kontrol edin.
  

• Gerekirse fren balatalarının kenarlarındaki pürüzleri temizleyin.
  Not: braket içindeki balata serbestçe hareket etmiyorsa, disklerle sürekli bir hafif temas olabilir, ki bu da gıcırdamaya ve balataların konikleşmesine veya aksta dengesiz aşınmaya yol açar.
  

• Belli özel durumlarda (örn. eski ve paslı bir kaliper), metal arka plaka ile kızakların araç üreticisinin talimatlarına uygun bir şekilde bakırlı gres ile hafifçe yağlanması önerilir.
  Not: sürtünme malzemesine HİÇBİR ŞEKİLDE gres değmemesine dikkat edin.

• Uygun olduğunda fren balatalarına aşınma göstergeleri koyun.
  
• Kaliper sabitleme cıvatalarını vidalayın.
  
• Yiv sabitleyici cıvataları yenileriyle değiştirin.

• Doğru sıkma torku ve işlem sırası önerilerine uyun.
• Fren kaliperi takılıyken, fren pedalına üçte bir oranında basın.
• Balatanın geri çekme hareketi de dahil olmak üzere frenin doğru bir biçimde çalıştığından emin olun.
  
• Tekerleği yeniden takın. Serbest dönüyorsa araç trafiğe çıkmaya hazırdır.
  Not: aracı trafiğe çıkarmadan önce fren sisteminin düzgün çalıştığından emin olun. Arabayı sürücüye teslim ettiğinizde sürücüye, fren verimliliğini düzgün bir biçimde sağlayacak doğru balata oturtma prosedürleri önerin. Bu amaçla kullanabileceğiniz kullanışlı bir 
  Sürücü İpuçları kitapçığı oluşturduk, yerel temsilcinizden isteyebilirsiniz.